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ノーズコーンと言われる前期型のブラックグリルを取り払い、ヘッドライトもLEDのリボンライトによるデイライトを採用。<br>
ノーズコーンと言われる前期型のブラックグリルを取り払い、ヘッドライトもLEDのリボンライトによるデイライトを採用。<br>
グリルレスとなったEVらしいスタイリングとなり、よりシャープさが増した。<br>
グリルレスとなったEVらしいスタイリングとなり、よりシャープさが増した。<br>
2021年1月28日、アップデートにより新しいスタイリングとなったモデルSはCd値0.208という空力性能を獲得。<br>
フェンダー幅の拡大で全幅が+50mmワイドになり、それに合わせてフェンダーカメラ等の張り出しも増した。<br>
内装も大幅に刷新され、縦型から横型の大画面ディスプレイへ変更、後席ディスプレイを搭載など、モデルS史上で初の大幅に改良が加えられたモデルとなった。<br>
== モデルS最新情報 ==
== モデルS最新情報 ==
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2021年6月11日、カリフォルニア州フリーモント工場の近くにあるテスラのテストコース内で新型モデルS Plaid(プラッド)のデリバリーイベントを開催。最初の25台がオーナーの手へ渡った。<br>
2021年6月11日、カリフォルニア州フリーモント工場の近くにあるテスラのテストコース内で新型モデルS Plaid(プラッド)のデリバリーイベントを開催。最初の25台がオーナーの手へ渡った。<br>
システムトータル出力は1020馬力、モーターはカーボンスリーブローターを採用し、高速域まで最高出力を維持できる性能で、0-160km/hまで4秒で加速する性能を備えた。<br>
システムトータル出力は1020馬力、モーターはカーボンスリーブローターを採用し、高速域まで最高出力を維持できる性能で、0-100km/hまで1.99秒、0-160km/hまで4秒、0-400mまで9.23秒で加速する性能を備えた。<br>
シフトレバーを操作する必要がないAGS(オートギアセレクト)機構のベータ版が搭載。ヨーク型ステアリング。ノイズ低減のためのANC(アクティブノイズキャンセル)、PS5と同等性能を備えたMCU4。<br>
シフトレバーを操作する必要がないAGS(オートギアセレクト)機構のベータ版が搭載。ヨーク型ステアリング。ノイズ低減のためのANC(アクティブノイズキャンセル)、PS5と同等性能を備えたMCU4。<br>
旗艦モデルに相応しいテスラの最新テクノロジーが数多く取り込まれている.<br>
旗艦モデルに相応しいテスラの最新テクノロジーが数多く取り込まれている.<br>