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55行目: − モデルSは、研究と予備開発の段階では「WhiteStar」というコードネームで呼ばれていた。<br>+ 95行目:
95行目: − 2015年6月、テスラは、発売から3年が経過し、Model S車の走行距離が10億マイル（16億km）を超えたと発表し、電気自動車としては初の到達となった（日産はリーフが総走行距離6億2500万マイルを積み重ねたと発表）。<br>+ 133行目:
133行目: − 2021年1月28日、モデルSはエクステリアとインテリアを変更してアップデートされた。新しいモデルSは、モデルSプレイドとプレイド＋と一緒に発売された。テスラは、新しいモデルSのラインナップからパフォーマンスとルディクロスのブランドを落とし、新しいプレイドとプレイド＋のブランドを採用した。+ + + + + + + + +
編集の要約なし
=== 歴史 ===
=== 歴史 ===
モデルSは、研究と予備開発の段階では「WhiteStar」ホワイトスターというコードネームで呼ばれていた。<br>
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2008年2月、Tesla, Inc.（当時はTesla Motors）がModel Sの航続距離延長バージョンを計画していることが報じられた。<br>
2008年2月、Tesla, Inc.（当時はTesla Motors）がModel Sの航続距離延長バージョンを計画していることが報じられた。<br>
ただし、システムは完璧では無いのでドライバーは継続的に監督し、問題がある場合は制御する必要がある為注意が必要だ、2021年4月現在もオートパイロットからベータ版の文字は取れていない。<br>
ただし、システムは完璧では無いのでドライバーは継続的に監督し、問題がある場合は制御する必要がある為注意が必要だ、2021年4月現在もオートパイロットからベータ版の文字は取れていない。<br>
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2015年6月、テスラは、発売から3年が経過し、モデルSの走行距離が16億キロメートル（10億マイル）を超えたと発表し、電気自動車としては初の到達となった（日産はリーフが総走行距離6億2500万マイルを積み重ねたと発表）。<br>
テスラは、モデルSの走行距離の68%が北米、25%が欧州、7%がアジア太平洋地域と発表。 モデルSの世界販売台数は、2015年に10万台を突破し、2016年11月には15万台を突破した。 20万台のマイルストーンは、2017年の第4四半期の早い時期に達成した。<br>
テスラは、モデルSの走行距離の68%が北米、25%が欧州、7%がアジア太平洋地域と発表。 モデルSの世界販売台数は、2015年に10万台を突破し、2016年11月には15万台を突破した。 20万台のマイルストーンは、2017年の第4四半期の早い時期に達成した。<br>
<br>テスラモデルSは、2015年と2016年に世界で最も売れた電気自動車となった。<br>
<br>テスラモデルSは、2015年と2016年に世界で最も売れた電気自動車となった。<br>
2020年10月15日、航続距離の長いテスラモデルSの米国価格が69,420ドルに引き下げられた。
2020年10月15日、航続距離の長いテスラモデルSの米国価格が69,420ドルに引き下げられた。
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2021年1月28日、モデルSはエクステリアとインテリアを変更してモデルXと共にアップデートされた。<br>
これにより空力性能の指標であるcd値は0.24から0.208へと向上。<br>
新しいモデルSは、モデルS ロングレンジとPlaid(プラッド)<br>
そして、航続距離837km / 0-100 <2.1秒 / 最高速320km/h と市販車最速を謳う Plaid+と一緒に発売された。<br>
テスラは、新しいモデルSのラインナップからパフォーマンスとルーディクラスの名前を外し、新しいプラッドとプラッド＋の名を採用している。<br>
==== よくあるトラブルについて ====
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