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552行目:
552行目: − 稀に起こる不具合としてタッチスクリーンに何も表示されなくなるブラックアウトがある。オートパイロットを含む走行には影響がなく、何も操作しなくても通常すぐにリブートされる。リブート中は方向指示器などを操作しても音がならなくなり車内からは確認が出来なくなるが、実際には点滅している。+
→不具合とリブート
2023年以降に製造されたModel SおよびXは、上限電圧が450Vの急速充電設備では、車両ハイボルテージバッテリーの電圧よりも設備の上限電圧が低いため、充電を開始することができない。
2023年以降に製造されたModel SおよびXは、上限電圧が450Vの急速充電設備では、車両ハイボルテージバッテリーの電圧よりも設備の上限電圧が低いため、充電を開始することができない。
===タッチスクリーンのブラックアウト===
===タッチスクリーンのブラックアウト===
ブラックアウトは、タッチスクリーンに何も表示されなくなる不具合で、通常は操作しなくてもリブートされる。リブート中もオートパイロットを含む走行は可能で、方向指示器などを操作しても音がならなくなり車内からは確認が出来なくなるが、実際には点滅している。
===ファントムブレーキと制限速度===
===ファントムブレーキと制限速度===
ファントムブレーキとは、オートパイロットで走行中、前方に障害物がない道路でブレーキがかかる現象。実際には人間が気づかない危険を回避していることもある。また、トンネル内などでのGPSのズレやナビデータが正確でなかったりする場合などに、オートパイロットの速度設定が制限される場合がある。
ファントムブレーキとは、オートパイロットで走行中、前方に障害物がない道路でブレーキがかかる現象。実際には人間が気づかない危険を回避していることもある。また、トンネル内などでのGPSのズレやナビデータが正確でなかったりする場合などに、オートパイロットの速度設定が制限される場合がある。