差分

:両隣に車が駐車している場合に、超音波センサーにより自動で並列または縦列駐車を行う。

:両隣に車が駐車している場合に、超音波センサーにより自動で並列または縦列駐車を行う。

*サモン

*サモン

:スマートフォン等からの操作で車を前進・後退させる。日本では法規制のため、操作するスマートフォンが車から６メートル以内である必要がある。

:スマートフォン等からの操作で車を前進・後退させる。日本では法規制のため、操作するスマートフォン等が車から６メートル以内である必要がある。

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===Hardware 2.0以降===

===Hardware 2.0以降===

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センサーについての詳細などは、[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot#Hardware Wikipedia]、[https://www.tesla.com/jp/autopilot 公式サイト] などを参照。

センサーについての詳細などは、[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot#Hardware Wikipedia]、[https://www.tesla.com/jp/autopilot 公式サイト] などを参照。

====オートパイロット（AP）====

====ベーシック オートパイロット（AP）====

現在新車として販売されているテスラ車には、オートパイロットが標準装備となっている。日本国内では一部機能が制限されており、使用中も常にハンドルを握っている必要がある。<br>

現在新車として販売されているテスラ車には、オートパイロットが標準装備となっている。日本国内では一部機能が制限されており、使用中も常にハンドルを握っている必要がある。<br>

*トラフィックアウェア クルーズコントロール

*トラフィックアウェア クルーズコントロール

*ビジョン オートパーキング

*ビジョン オートパーキング

:指定した駐車スペースに縦列または車庫入れ駐車を自動で行う。

:指定した駐車スペースに縦列または車庫入れ駐車を自動で行う。

*スマートサモン

*スマートサモン

:スマートフォン等からの操作での車の前進や後退、または、より複雑な環境や駐車スペースをナビゲートし、障害物を避けて駐車場内にいるドライバーまたは任意の場所まで迎えに来る。公道では使用不可。日本では法規制のため、操作するスマートフォンなどが車から６メートル以内である必要がある。

:スマートフォン等からの操作で、より複雑な環境や駐車スペースをナビゲートし、障害物を避けて駐車場内にいるドライバーまたは任意の場所まで迎えに来る。公道では使用不可。日本では法規制のため、操作するスマートフォン等が車から６メートル以内である必要がある。

*ナビゲート・オン・オートパイロット

*ナビゲート・オン・オートパイロット

:NoA/NoAPなどと略される。オートステアリング中、設定した目的地に応じて高速道路のインターチェンジやジャンクションの通過、乗り降りなどのステアリング操作を行う。車線変更を提案し、速度の遅い車の後ろにとどまらないよう調整する。常に細心の注意を払い、即座に対応できるように準備しておく必要がある。

:NoA/NoAPなどと略される。オートステアリング中、設定した目的地に応じて高速道路のインターチェンジやジャンクションの通過、乗り降りなどのステアリング操作を行う。車線変更を提案し、速度の遅い車の後ろにとどまらないよう調整する。常に細心の注意を払い、即座に対応できるように準備しておく必要がある。

:ナビの目的地まで自動で右左折や車線変更などを行い、向かう。ドライバーは車の監視義務がある。AI3（FSDコンピューター）以降が必要。

:ナビの目的地まで自動で右左折や車線変更などを行い、向かう。ドライバーは車の監視義務がある。AI3（FSDコンピューター）以降が必要。

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== 安全性と緊急時対応 ==

== 安全性と緊急時対応 ==