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→充電と高電圧バッテリー
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===普通充電（基礎充電、目的地充電）===
===普通充電（基礎充電、目的地充電）===
====充電用コンセント====
====EV充電用コンセント====
[https://shop.tesla.com/ja_jp/product/gen-2-mobile-connector-bundle-jp テスラ・モバイルコネクター] を持っていれば、EV充電用コンセントで充電できる。自宅や勤務先、施設、公共の駐車場等に設置されたEV用コンセントで基礎充電や目的地充電が可能。<br>
[https://shop.tesla.com/ja_jp/product/gen-2-mobile-connector-bundle-jp テスラ・モバイルコネクター] を持っていれば、自宅や勤務先、施設、公共の駐車場等に設置されたEV充電用コンセントで基礎充電や目的地充電が可能。<br>
6kWで充電した場合、8時間で48kWh充電可能。<br>
6kWで充電した場合、8時間で48kWh充電可能。<br>
GEN II モバイルコネクターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/charging_docs/gen_2_umc/Gen2_Mobile_Connector_ja_JP.pdf こちら]<br>
GEN II モバイルコネクターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/charging_docs/gen_2_umc/Gen2_Mobile_Connector_ja_JP.pdf こちら]<br>
====CHAdeMO規格の公共の急速充電器====
====CHAdeMO規格の公共の急速充電器====
急速充電規格であるCHAdeMOの充電設備は、高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラー、ショッピングモールなど様々な場所に設置されている。<br>
急速充電規格であるCHAdeMOの充電設備は、高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラー、ショッピングモールなど様々な場所に設置されている。<br>
利用するには<span style="color:red">'''CHAdeMO用の専用アダプターが必要だが、2025年1月現在、テスラでは販売を中止しており取り扱っていない'''</span>。アダプターによる充電速度は最大50kWで、30分の充電で最大125km走行可。故障した場合は修理不可。アダプターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/chademo_adapter_owners_manual_in_japanese.pdf こちら]
利用するには<span style="color:red">'''CHAdeMO用の専用アダプターが必要だが、テスラでは2024年7月に販売を終了し、取り扱っていない'''</span>。アダプターによる充電速度は最大50kWで、30分の充電で最大125km走行可。故障した場合は修理不可。アダプターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/chademo_adapter_owners_manual_in_japanese.pdf こちら]
一部の充電器はテスラに対応しておらず、<span style="color:red">'''対応していない充電器に接続した場合、車両が故障し充電ができなくなるおそれがある'''</span>。CHAdeMO充電器で充電した車両に発生した不具合の報告については、[[#不具合とリブート]]を参照。<br>
一部の充電器はテスラに対応しておらず、<span style="color:red">'''対応していない充電器に接続した場合、車両が故障し充電ができなくなるおそれがある'''</span>。CHAdeMO充電器で充電した車両に発生した不具合の報告については、[[#不具合とリブート]]を参照。<br>
充電器を使う必要のある人が使えるように'''充電完了後は速やかにお車を移動'''しましょう。充電後に引き続き駐車する必要がある場合は、充電スポットとなっていない一般駐車場へお車を移動しましょう。
充電器を使う必要のある人が使えるように'''充電完了後は速やかにお車を移動'''しましょう。充電後に引き続き駐車する必要がある場合は、充電スポットとなっていない一般駐車場へお車を移動しましょう。
===その他の充電規格（主に海外など）===
===その他の充電規格===
*CCS1
*CCS1
:北米や韓国などで採用。北米では多くの自動車メーカーがNACSへの切り替えを発表している。普通充電ポートはJ1772。
:北米や韓国などで普及。北米では多くの自動車メーカーがNACSへの切り替えを発表している。普通充電ポートはJ1772。
*CCS2
*CCS2
:ヨーロッパやグリーンランド、オーストラリア、南米、南アフリカ、サウジアラビアなどで採用。テスラも採用している。普通充電ポートはMennekes。
:ヨーロッパやグリーンランド、オーストラリア、南米、南アフリカ、サウジアラビアなどで普及。テスラも採用している。普通充電ポートはMennekes。
*GB/T
*GB/T
:中国の充電規格。テスラも採用し、普通充電と急速充電のデュアルポートとなっている。普通充電ポートはType 2と似ているが、急速充電はサポートしていない。
:中国の充電規格。テスラも採用し、普通充電と急速充電のデュアルポートとなっている。普通充電ポートはType 2と似ているが、急速充電はサポートしていない。