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348行目: − + − *[https://evsmart.net/ EVsmart] − *[https://ev.gogo.gs GoGoEV] − <br> − ===他の規格の充電器（要アダプター）=== − ====CHAdeMO==== 359行目:
359行目: − + − 北米（CCS1）や日本等における普通充電の標準規格。利用するにはSAE J1772アダプターが必要。ホテルなど長時間利用する駐車場などで利用できる。+ − + − ====Japan Charge Network (JCN)==== − *アダプターを使い、車に充電器を挿す − *[https://www.evcharger-network.com/v/ JCNのウェブサイト] にアクセス、充電器を選び、クレジットカード情報などを入力し、パスワードを発行する − *充電器にパスワードを入力する − ====エコQ電==== − *事前に[https://qden.enegate.jp/enegate/smartmobile/mailnew.php 会員登録] が必要 − *充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認 − *アカウントにログイン − ====Smart oasis==== − *充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認 − *クレジットカード情報などを入力 − *充電器にかかっているFeliCaカードをタッチ − ====イオン==== − *WAONを利用することで、簡単な認証と安価な料金を利用できる。モバイルWAONに対応するスマートフォンを利用している場合は、[https://apps.apple.com/jp/app/id1471075782 AppStore] または [https://play.google.com/store/apps/details?id=waon.app Google Play] からアプリをインストールして利用できる。 − ====イトーヨーカドー==== − *nanacoが必要 − <br> − ===その他の充電規格（主に海外など）===
→充電とバッテリー
社外品のケーブルでも充電可能だが、安全上のリスクがあるため純正品を強く推奨。手に入らない場合はブランド品を選び、ノーブランド品などは避けた方が良い。また、延長コードやEV用でないコンセントの使用などは、火災の原因となることがある。
社外品のケーブルでも充電可能だが、安全上のリスクがあるため純正品を強く推奨。手に入らない場合はブランド品を選び、ノーブランド品などは避けた方が良い。また、延長コードやEV用でないコンセントの使用などは、火災の原因となることがある。
====公共の充電設備====
===公共の充電設備===
====おすすめの公共EV充電器検索サイト====
*[https://evsmart.net/ EVsmart]
*[https://ev.gogo.gs GoGoEV]
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====NACS規格====
CCSおよびサードパーティーNACS DC急速充電器のサポートが有効の車両（Model S/Xでは2020年10月以降に生産された車両）で利用可能。以下の充電サービスなどが導入または導入計画の発表をしている。
CCSおよびサードパーティーNACS DC急速充電器のサポートが有効の車両（Model S/Xでは2020年10月以降に生産された車両）で利用可能。以下の充電サービスなどが導入または導入計画の発表をしている。
*[https://ev-charger.jp/ FLASH]
*[https://ev-charger.jp/ FLASH]
*[https://www.wecharge.com/ ユビ電 WeCharge]
*[https://www.wecharge.com/ ユビ電 WeCharge]
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===おすすめの公共EV充電器検索サイト===
====CHAdeMO（要アダプター）====
急速充電の規格の一つ。世界初の急速充電の国際基準規格であり欧米等でも充電設備の整備がされたが、2012年にはより高性能なCCSやテスラコネクターが開発されたため海外ではほとんどの自動車メーカーに採用されなかった。<br>
急速充電の規格の一つ。世界初の急速充電の国際基準規格であり欧米等でも充電設備の整備がされたが、2012年にはより高性能なCCSやテスラコネクターが開発されたため海外ではほとんどの自動車メーカーに採用されなかった。<br>
日本は唯一CHAdeMOを標準の急速充電規格とする国となっており、高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラーやショッピングモールなど様々な場所にCHAdeMO充電設備が設置されている。ポルシェ・ターボチャージャーなど、テスラを含む他社の車には対応しない充電器もある。<br>
日本は唯一CHAdeMOを標準の急速充電規格とする国となっており、高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラーやショッピングモールなど様々な場所にCHAdeMO充電設備が設置されている。ポルシェ・ターボチャージャーなど、テスラを含む他社の車には対応しない充電器もある。<br>
充電カードの契約が無くてもゲスト充電を利用したり、無料で充電できるスポットなどもある。また、エコQ電に年会費無料の会員登録をしておくことでお得に充電出来るスポットもある。<br>
充電カードの契約が無くてもゲスト充電を利用したり、無料で充電できるスポットなどもある。また、エコQ電に年会費無料の会員登録をしておくことでお得に充電出来るスポットもある。<br>
スーパーチャージャーと同様に、使う必要のある人ができるだけ早く使えるように'''充電完了後は速やかにお車を移動'''しましょう。充電後に引き続き駐車する必要がある場合は、充電スポットとなっていない一般駐車場へお車を移動しましょう。
スーパーチャージャーと同様に、使う必要のある人ができるだけ早く使えるように'''充電完了後は速やかにお車を移動'''しましょう。充電後に引き続き駐車する必要がある場合は、充電スポットとなっていない一般駐車場へお車を移動しましょう。
====SAE J1772====
====SAE J1772（要アダプター）====
日本などでの普通充電の標準規格。利用するにはSAE J1772アダプターが必要。ホテルなど長時間利用する駐車場などで利用できる。
===主な公共EV充電設備のゲスト充電方法===
====その他の充電規格（主に海外など）====
*CCS1
*CCS1
:北米や韓国などで採用。多くの自動車メーカーがNACSへの切り替えを発表している。
:北米や韓国などで採用。多くの自動車メーカーがNACSへの切り替えを発表している。