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303行目: − 急速充電の規格の一つ。世界初の急速充電の国際基準規格であり欧米等でも採用されていたが、より高性能なCCSやテスラコネクターが開発されたため、CHAdeMOは段階的に廃止されている。<br>+ − 日本の公共の中速または急速充電設備は、新しい規格を採用せずCHAdeMOを採用し続けており、高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラーやショッピングモールなど様々な場所に設置されている。ポルシェ・ターボチャージャーなど、テスラを含む他社の車には対応しない充電器もある。<br>+ 315行目:
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→充電とバッテリー
===他の規格の充電器（要アダプター）===
===他の規格の充電器（要アダプター）===
====CHAdeMO====
====CHAdeMO====
急速充電の規格の一つ。世界初の急速充電の国際基準規格であり欧米等でも充電設備の整備がされたが、2012年にはより高性能なCCSやテスラコネクターが開発されたためほとんどの自動車メーカーに採用されず、CHAdeMOは段階的に廃止されている。<br>
日本では高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラーやショッピングモールなど様々な場所にCHAdeMO充電設備が設置されている。ポルシェ・ターボチャージャーなど、テスラを含む他社の車には対応しない充電器もある。<br>
公共のCHAdeMO充電器は一回あたり30分までの時間制限があるスポットが多い。<br>
公共のCHAdeMO充電器は一回あたり30分までの時間制限があるスポットが多い。<br>
複数台に同時に充電できるタイプは、同時に充電を行うと大幅に速度が落ちる場合があるため、注意が必要。また、夏の気温が高い期間や続けて充電を行う場合等に、充電速度が制限される機種もある。<br>
複数台に同時に充電できるタイプは、同時に充電を行うと大幅に速度が落ちる場合があるため、注意が必要。また、夏の気温が高い期間や続けて充電を行う場合等に、充電速度が制限される機種もある。<br>
====SAE J1772====
====SAE J1772====
北米（CCS1）や日本等における普通充電の標準規格。利用するにはSAE J1772アダプターが必要。ホテルなど長時間利用する駐車場などで利用できる。
北米（CCS1）や日本等における普通充電の標準規格。利用するにはSAE J1772アダプターが必要。ホテルなど長時間利用する駐車場などで利用できる。
===おすすめの公共EV充電器検索サイト===
===おすすめの公共EV充電器検索サイト===
*[https://evsmart.net/ EVsmart]
*[https://evsmart.net/ EVsmart]
====イトーヨーカドー====
====イトーヨーカドー====
*nanacoが必要
*nanacoが必要
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===その他日本国外の充電規格===
*CCS1
:北米や韓国で採用。多くの自動車メーカーがNACSへの切り替えを発表している。
*CCS2
:ヨーロッパやグリーンランド、オーストラリア、南米、南アフリカ、サウジアラビアなどで採用。テスラも採用している。
*GB/T
:中国の充電規格。テスラも採用している。
== モーター ==
== モーター ==