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→充電とバッテリー
== 充電とバッテリー ==
== 充電とバッテリー ==
日本で販売されているモデルS/X, 3/Yはアメリカと同様のテスラコネクター（North American Charging Standard / NACS）を採用しており、1つの差込口で普通充電と急速充電に対応する（第1世代ロードスターを除く）。差込口は左側のテールランプ内などに配置され、充電時以外は差込口が目立たないようデザインされている。<br>
日本で販売されているモデルS/X, 3/Yはアメリカと同様のNACS（North American Charging Standard / 旧テスラコネクター）を採用しており、1つの差込口で普通充電と急速充電に対応する（第1世代ロードスターを除く）。差込口は左側のテールランプ内などに配置され、充電時以外は差込口が目立たないようデザインされている。<br>
各種アダプターを使用することで、日本国内の他規格の充電設備も利用可能。<br>
各種アダプターを使用することで、日本国内の他規格の充電設備も利用可能。<br>
NCA/NCMバッテリーのモデルは、満充電を繰り返すことでバッテリー劣化が早まるため、長距離を走行しない日常での運用や急速充電では、満充電にせず充電制限の設定をすることが推奨されている。一方で、日本で販売されているギガ・シャンハイ製のモデル3/Y RWDはLFPバッテリーとなっており、これらの車両はセル・バランシングのため定期的な満充電が推奨されている。<br>
NCA/NCMバッテリーのモデルは、満充電を繰り返すことでバッテリー劣化が早まるため、長距離を走行しない日常での運用や急速充電では、満充電にせず充電制限の設定をすることが推奨されている。一方で、日本で販売されているギガ・シャンハイ製のモデル3/Y RWDはLFPバッテリーとなっており、これらの車両はセル・バランシングのため定期的な満充電が推奨されている。<br>
詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照。最大充電速度とバッテリーの種類は、モデルとグレード、年式によって異なる。
詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照。最大充電速度とバッテリーの種類は、モデルとグレード、年式によって異なる。
===テスラコネクター（NACS）の充電器===
===NACSの充電器===
====スーパーチャージャー（SC）====
====スーパーチャージャー（SC）====
テスラの急速充電ネットワーク。<br>
テスラの急速充電ネットワーク。<br>