差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
← 古い編集
新しい編集 →
全般
(ソースを閲覧)
2022年12月10日 (土) 23:53時点における版
725 バイト追加
、
2022年12月10日 (土) 23:53
→充電とバッテリー
276行目:
276行目:
*充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認
*充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認
*アカウントにログイン
*アカウントにログイン
−
====Smart oasis====
====Smart oasis====
*充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認
*充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認
285行目:
284行目:
====イトーヨーカドー====
====イトーヨーカドー====
*nanacoが必要
*nanacoが必要
+
== モーター ==
+
テスラはロードスター、モデルS/Xでは二コラ・テスラが開発した加速性能に優れる交流の誘導モーターを採用。モデル3 RWDで高速走行時に効率の良い永久磁石同期リラクタンスモーターを採用し、3 AWD デュアルモーターでは前輪を誘導モーター、後輪を永久磁石同期リラクタンスモーターと組み合わせた。モデルS/X Ravenでは
+
モデル3とは反対に前輪のモーターに永久磁石同期リラクタンスモーターを採用。PlaidやSemiではトライモーターとなり、誘導モーターを左右それぞれに配置することにより、加速性能を引き上げている。
== オートパイロット ==
== オートパイロット ==
Memo
2,311
回編集
案内メニュー
個人用ツール
ログイン
名前空間
ページ
議論
変種
表示
閲覧
ソースを表示
履歴表示
その他
検索
案内
全般
モデルS
モデル3
モデルX
モデルY
サイバートラック
ロードスター
パワーウォール
スーパーチャージャー
ソフトウェアアップデート
テスカスフォーラム
最近の更新
ツール
特別ページ
印刷用バージョン