差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
← 古い編集
新しい編集 →
全般
(ソースを閲覧)
2022年12月2日 (金) 14:17時点における版
9 バイト追加
、
2022年12月2日 (金) 14:17
→Semi
656行目:
656行目:
2017年11月に発表されたセミトラック。<br>
2017年11月に発表されたセミトラック。<br>
2020年に生産を開始する予定だったが計画は度々延期され、2022年10月よりギガ・ネバダ近くの施設で少数生産を開始した。2022年12月1日にはネバダでデリバリーイベントを開催、ペプシコとフリトレーが最初の顧客となった。<br>
2020年に生産を開始する予定だったが計画は度々延期され、2022年10月よりギガ・ネバダ近くの施設で少数生産を開始した。2022年12月1日にはネバダでデリバリーイベントを開催、ペプシコとフリトレーが最初の顧客となった。<br>
−
航続距離は40トン積載した状態で480kmと800kmの2グレードが計画されており、浸漬冷却技術による1MW
DC急速充電で、30分の充電で650km走行可能とされている。<br>
+
航続距離は40トン積載した状態で480kmと800kmの2グレードが計画されており、新しい浸漬冷却技術による1MW
DC急速充電で、30分の充電で650km走行可能とされている。<br>
インテリアは中央に運転席を配置し、ステアリングホイール(ハンドル)の両側に横型のディスプレイが配置される。
インテリアは中央に運転席を配置し、ステアリングホイール(ハンドル)の両側に横型のディスプレイが配置される。
Memo
2,311
回編集
案内メニュー
個人用ツール
ログイン
名前空間
ページ
議論
変種
表示
閲覧
ソースを表示
履歴表示
その他
検索
案内
全般
モデルS
モデル3
モデルX
モデルY
サイバートラック
ロードスター
パワーウォール
スーパーチャージャー
ソフトウェアアップデート
テスカスフォーラム
最近の更新
ツール
特別ページ
印刷用バージョン