2,311
回編集
差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
354行目:
354行目: − 緊急時は警察や消防と救急に通報してください。<br>+ − + + − −
→安全性と緊急時対応
詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照してください。
詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照してください。
=== テスラの緊急時対応方法 ===
=== テスラの緊急時対応方法 ===
緊急時は警察（110番）や消防と救急（119番）に通報してください。<br>
[https://www.tesla.com/jp/roadside-assistance テスラ・ロードサイドアシスタンス] に電話してください。<br>
負傷者のいない被害事故でも保険適用などのため、警察への通報が必要です。<br>
必要に応じて[https://www.tesla.com/jp/roadside-assistance テスラ・ロードサイドアシスタンス] に電話してください。<br>
レスキューマニュアルは、[https://www.tesla.com/jp/firstresponders こちらのページ] を参照してください。
レスキューマニュアルは、[https://www.tesla.com/jp/firstresponders こちらのページ] を参照してください。
==== 電気自動車は火災のリスクが高い？ ====
==== 電気自動車は火災のリスクが高い？ ====
2012年から2021年の間に起こったテスラ車両の火災は、走行距離約2.1億マイル（337,962,240km）あたり１件でした。一方、全米防火協会（NFPA）と米国運輸省のデータによると、米国で起こった車両火災は、走行1,900万マイル（30,577,536km）あたり１件でした。<br>
2012年から2021年の間に起こったテスラ車両の火災は、走行距離約2.1億マイル（337,962,240km）あたり１件でした。一方、全米防火協会（NFPA）と米国運輸省のデータによると、米国で起こった車両火災は、走行1,900万マイル（30,577,536km）あたり１件でした。<br>
詳細は[https://www.tesla.com/jp/VehicleSafetyReport?redirect=no テスラ車両安全性レポート] を参照してください。
詳細は[https://www.tesla.com/jp/VehicleSafetyReport?redirect=no テスラ車両安全性レポート] を参照してください。
==== 電気自動車は事故や水没で感電する？ ====
==== 電気自動車は事故や水没で感電する？ ====
事故を起こしても、バッテリーはすぐに車体から切り離され遮断されますので、感電することはほとんどありません。水没時の感電リスクもほとんどありません。詳細は[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/in-case-of-accident/ こちらの記事] などを参照してください。
事故を起こしても、バッテリーはすぐに車体から切り離され遮断されますので、感電することはほとんどありません。水没時の感電リスクもほとんどありません。詳細は[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/in-case-of-accident/ こちらの記事] などを参照してください。