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1行目: − + − 2003年7月1日テスラモーターズ設立。2004年イーロンマスク参画。2017年2月1日社名をテスラに変更。<br>+ − + − 2010年6月にTesla Motors Japan合同会社として設立、テスラジャパンを通称とし、公式に用いている。<br>+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 17行目:
39行目: − *Tesla Botのプロトタイプ完成 − *スーパーコンピューターDojo Ver1完成 − *テスラセミ納車開始 − *サイバートラック納車開始 33行目:
51行目: + + + + + + + + + + + + + + + − 試乗のご予約は、テスラ公式ホームページの以下のページより行えます。一部の新しいモデルなどは、現在日本では試乗できません。+ − *[https://www.tesla.com/ja_jp/drive 試乗のご予約] − *特別展示試乗会などのイベント案内は[https://www.tesla.com/ja_jp/events こちらのページ] から − + 50行目:
81行目: − 自宅など普段の車庫にテスラ・ウォールコネクターまたはEV用コンセントを設置することで、便利に充電を行うことが出来ます。<br>+ − ウォールコネクターを設置する場合の電気工事業者はテスラが紹介してくれます。工事費用はケーブルの距離や設置アンペアによって上下しますが、基本的には15〜20万円ほどです。<br>+ − 充電時間など詳細は[[#充電とバッテリー]]を参照してください。+ − 電気代はガソリンよりも安いですが、その中でも無料の公共充電器を除くと、基本的には自宅充電での運用が一番安くなります。また、スーパーチャージャーの料金も安価に設定されています。<br>+ − 自宅充電をされる場合などには、同時に電力会社の見直しをされることをおすすめします。<br>+ − また、時期によっては補助金の条件により、自宅などで再生可能エネルギーの電力プランを契約する必要などがあります。<br> 66行目:
96行目: − 運用に支障が出るほどの急激な劣化はしません。新車から一年目あたりは一番劣化幅が大きいですが、大体10万kmで10%程度の劣化だと思っておけば大丈夫です。その後は更に劣化のペースが緩やかになります。<br>+ + + − 電気自動車の航続距離を表す基準はJC08、NEDC、WLTP、EPAなどがあり、基準により結果は大きく異なります。EPA基準は実際に走行できる距離に非常に近いです。また、日本のWLTCと欧州のWLTCの値では基準が大きく異なり、比較ができません。<br>+ − また、テスラの車内タッチスクリーンやスマートフォンアプリに表示される航続距離はテスラ独自の基準により計算されており、実際の航続距離に近くなっています。<br>+ + + − + − − SNS等で拡散されているディーゼル発電機で充電しているような写真はジョークで撮られたものであり、事実ではない。電力不足時は、電力のピーク時間帯を避けて充電することができる。<br>+ − また、石油生産では電力も使用するため、内燃機関車の走行に必要な電力は電気自動車の半分に達する。そのほか、ガソリン車などの内燃機関車にのみ必要で、電気自動車には必要のない消耗品の製造に使用されている電力が減少するため、電力不足への悪影響はない。+ + + 95行目:
130行目: − ====オーナーにとってどんなところが魅力的？==== − 安全性、航続距離、加速性能、オートパイロット、スーパーチャージャー、スタイリング、インテリア、ナビ周りなどソフトウェアの先進性とOTAアップデート、電費、維持費、ゼロエミッションなどが挙げられます。 110行目:
143行目: − + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + − + + + + + + + + + + + + + − + − + + + − + − モデル3は日本の駐車環境を考慮して設計されていますが、テスラ車は横幅が広いため、機械式駐車場などは利用できない場合があります。+ 183行目:
256行目: − テスラはモデルチェンジを行わず、バッテリーやモーターからインテリアまで、幅広い範囲で頻繁にモデルのアップデートを行っている。同じモデルイヤーの同じグレードの車の中でもアップデートがされている場合もある。また、製造する工場によって仕様が異なっている。+ − ボディカラーは現在日本では5種類の中から選択できる。+ − + + − + − *Quicksilver 200行目:
273行目: + + + 228行目:
304行目: − テスラのサービスセンターに持っていくことによってアプリ利用によるアカウント紐付け・新車保証の継承が可能です。<br>+ − 以前話題になったFSDの没収はフェイクニュースです。FSDは車両に紐付いているため基本的には譲渡可能です。<br>+ − 前オーナーのカスタム内容次第ではサービスセンターへの入庫を拒否される場合があるので、購入前にはよく確認しておく事をお勧めします。 − 日本で販売されているテスラ車は、アメリカのテスラ車と同様のテスラ独自の充電規格を採用しており、1つの差込口で普通充電と急速充電に対応する。<br>+ − モデルS以降のモデルの差込口は、左側のテールランプ内などに配置され、充電時以外は差込口が目立たないようデザインされている。<br>+ − 各種アダプターを使用することで、日本国内の他規格の充電設備も利用可能。<br>+ − バッテリーは、リチウムイオンまたはLFPとなっている。<br>+ − リチウムイオンバッテリーのモデルは、満充電を繰り返すことでバッテリー劣化が早まるため、長距離を走行しない日常での運用や急速充電では、充電制限の設定をすることが推奨されている。<br>+ − 日本で販売されているギガ・シャンハイ製のモデル3/Y RWDはLFPバッテリーとなっており、セル・バランシングのため定期的な満充電が推奨されている。<br>+ − 詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照。<br>+ − 最大充電速度とバッテリーの種類は、モデルとグレード、年式によって異なる。+ − + + − + − ===[https://www.tesla.com/ja_jp/destination-charging デスティネーションチャージング]===+ − テスラのウォールコネクターによる普通充電設備。ホテル、レストラン、ショッピングセンターなど充電以外の理由でドライバーが駐車する可能性のある場所に設置している。数時間にわたって車を充電することを意図している。一般利用可の充電器と施設利用者のみの充電器があり、これらの充電器は通常無料。<br>+ − + − テスラ・モバイルコネクターを持っていれば、100Vまたは200Vコンセントで充電できる。公共の充電用コンセントの他、車庫にウォールコネクターの設置が難しかったり、既存の充電用コンセントがある場合や、テスラ車以外のBEVにも対応したい場合などにも。<br>+ + + − 社外品のケーブルでも充電可能だが、安全上のリスクがあるため純正品を強く推奨。手に入らない場合はブランド品を選び、ノーブランド品などは避けた方が良い。+ − + − 急速充電の国際基準規格の一つ。日本の公共の中速または急速充電設備はこの規格になっている。高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラーやショッピングモールなど様々な場所に設置されている。一回あたり30分までの時間制限があるスポットが多く、30分の充電で最大125km走行可。複数台に同時に充電できるタイプは、同時に充電を行うと大幅に速度が落ちる場合があるため、注意が必要。利用するにはCHAdeMO用の専用アダプター（最大50kW）が必要だが、売り切れのことも多いため、利用予定がある場合には早めの購入を推奨。<br>+ + + + + + + + + + + + + + + + − 充電カードを契約することで毎度の充電の手続きを省略できるほか、頻繁に利用する場合は利用料金も割安となる。充電カードについての詳細は、[https://evsmart.net/charging-cards/ こちらの記事を推奨]<br>+ − + − 米国・日本における普通充電の標準規格。日本の公共の普通充電設備はこの規格になっている。利用するにはSAE J1772アダプターが必要。ホテルなど長時間利用する駐車場などで利用できる。+ − ===おすすめの公共EV充電器検索サイト=== − *[https://evsmart.net/ EVsmart] − *[https://ev.gogo.gs GoGoEV] − <br> 279行目:
368行目: − 285行目:
373行目: − + + + + + + + + + + + + + − + + + + + + + + + + + + + + 300行目:
413行目: − + − + − *サモン − :スマートフォン等からの操作で車を前進・後退させる。日本では法規制のため、操作するスマートフォンが車から６メートル以内である必要がある。 − + − + + − + − + + + − FSDオプションを購入しなくても、現在新車として販売される全てのテスラ車は、FSDに必要なハードウェア（HW3.0）が装備されている。そのため、納車後でもオンラインでオプションを購入することができますが、定期的に価格が上昇しており、将来的には更なる値上げが示唆されている。<br>+ − 予め付けておくか、とりあえず保留にしておくか、懐事情と相談して検討しましょう。 − + − + − + − + − + − + − + − + + + + − テスラ車は安全面を最優先に設計され、アメリカ政府の新車アセスメントプログラムなどのテストで高いスコアを達成している。詳細な安全性テストの結果などについては、それぞれのモデルのページを参照。+ − === 標準安全機能 ===+ − + − + − + − + − + − + − − − 詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照してください。 − 緊急時は警察や消防と救急に通報してください。<br>+ − + + − − − ステアリングホイール（ハンドル）の右側のスクロールホイールを押すと、マイクがオンになりボイス・コマンドを入力できます。（LTEまたはWi-Fi接続などが必要です）+ 374行目:
486行目: − + + + + + + + + + + + 380行目:
502行目: + − Caraokeは日本国内では利用不可。+ − グローブボックス内のUSBポートにUSBドライブなどを接続することで、音楽ファイルを再生可能。グローブボックス内にUSBポートがない車両は、センターコンソール前にあるUSBポートに接続する。+ − + − + 417行目:
540行目: − + + + + + + − + − オートパイロットで走行中、前方に障害物がない道路でブレーキがかかることがある。実際には、人間が気づかない危険を回避していることもある。アップデートで徐々に改善される。+ − 音楽が再生されない、タッチスクリーンがフリーズした、などソフトウェアに何らかの不具合が起こった際は、再起動を行うことで改善することがあります。<br>+ 429行目:
557行目: + + + − + − コネクティビティのサブスクリプションを契約することで、LTE接続を利用できる。<br>+ − 車によっては、スタンダードまたはプレミアム・コネクティビティが付属している。+ + + + − 車両の使用が開始された日から８年間無償で利用できる。ナビゲーションの利用に必要。+ 443行目:
577行目: − ストリーミングサービスを利用するには、各ストリーミングサービスのサブスクリプションが必要。+ 454行目:
588行目: − iOSまたはAndroid用アプリを使い、ロックの開閉や空調の調整、充電の設定、車両のロケーションの確認、サモン、サービスの予約などができる。詳細は [https://www.tesla.com/ja_jp/support/tesla-app Tesla アプリ サポート] やオーナーズマニュアルを参照。+ − + + + + + + + + + + + + + + + + − + − *MCU = メディア・コントロール・ユニット、メインスクリーンでコンテンツを処理するハードウェア。 − *ストール = 駐車スペース。充電器数を数える助数詞としても使われる − *ICEing = ガソリン車などの内燃機関車（ICEV）が充電スペースに駐車されていて、充電器が利用できない状態 − *テクノキング = イーロン・マスクのCEOに代わる肩書 − 2021年9月18日 テスラご紹介プログラムから車両購入が特典の対象外となり、テスラソーラールーフのみが対象となった。<br>+ 528行目:
673行目: − その他のイースターエッグについては、[https://www.notateslaapp.com/tesla-easter-eggs/ not a tesla app] または[https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Easter_eggs_in_Tesla_products Wikipedia] などを参照してください。一部機能は法規制などのため、日本では利用できません。+ 534行目:
679行目: − + − + − 2022年11月12日 オープン予定+ + + + + + + + − + − 03-6860-5211+ − + − 03-4570-4276 − + − 044-382-1550+ − + − + − 052-456-4683+ − + − 06-7711-5170 − + − 092-834-6507+ + + − テスラ車のメンテナンスや修理、車検などのサービスは、スマートフォンアプリより予約が可能。<br>+ − サービスセンターへの入庫が不要な場合は、予約の際にモバイルサービスを希望とメッセージを送信すると、リモート診断とモバイルテクニシャンにより、車庫や勤務先など場所を問わず指定した場所にて整備可能。<br>+ − サービスセンターは完全予約制となっており、予約なしや予約と異なる時間には対応できない。<br> − また、板金塗装などの修理は、Tesla認定ボディショップでの対応となる。[http://tohnichi-union.com/ トーニチユニオンサービス] では、タッチアップペンも販売している。 − + − 千葉県千葉市稲毛区長沼町307-1<br>+ − 2022年11月12日 オープン予定 − + − 東京都板橋区小豆沢3-12-17+ − + − + − + − + − + − + + − + − + − ===エクスプレスサービスセンター=== − '''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/tokyobay 東雲（東京ベイ）]'''<br> − 東京都江東区東雲2-7-20 − + − + − + − + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + − *埼玉 − + − *福岡 + + + + + − − − '''[https://taccessories.net/ T Accessories]'''<br> − モデル3ブロガーのコバ３が開発しているテスラ車用の装飾シートを販売するショップ。 − − 海外のサイトから製品を購入する場合、カーペットなどは左ハンドル車専用の製品が多い。また、車検に不合格となる製品なども販売されているため、注意が必要。+ − 624行目:
799行目: − + + 631行目:
807行目: + + + + + + + + + + + − 2017年11月に発表されたセミトラック。<br>+ − 2023年に生産開始予定。<br>+ − 航続距離は40トン積載した状態で480kmと800kmの２グレードが計画されており、メガチャージャーによる30分の充電で650km走行可能。<br>+ + + 645行目:
834行目: − 電力需要と再生可能エネルギーの出力の変動、夜間や悪天候、停電時などの用途に対応する。<br>+ − + − 現在生産されているものはバージョン３となり、徐々に生産されているが、量産の計画は遅れている。+ 657行目:
846行目: + + + 669行目:
861行目: − *[https://twitter.com/TeslaOwners_JP 公式twitter]+ − + + + + + 682行目:
878行目: − パナソニックとの協力で建設され、３階建ての工場はパナソニックとテスラでフロアが分かれている。<br>+ − 工場の建設は2014年後半に開始された。<br>+ − 2016年以降は拡張計画が凍結されており約30％しか完成していないが、パナソニックは2021年に100億円以上の投資によりラインを追加、生産能力が強化され、年間生産能力は14ラインで39GWhとなった。<br>+ 698行目:
894行目: − モデルYを製造する。4680バッテリーの生産も予定されており、将来的に年間50万台と250GWhを製造予定。+ + + + − + − − LFPバッテリーによるMegapackを製造。年間40GWhの製造を目標。+ − + + + − === 最高経営責任者 ===+ − + − === 会長 ===+ + − + + + + + 747行目:
952行目: − イーロン・マスク氏が会長を勤めていた太陽光発電サービス企業。2016年にテスラに買収された。+ 762行目:
967行目: − '''Tesla 公式'''<br>+ + + − *[https://twitter.com/tesla twitter] − + + + + + + + + + + + + + +
→充電とバッテリー
テスラ（英: Tesla, Inc. NASDAQ: TSLA）は、アメリカ合衆国を拠点に、二次電池式電気自動車（BEV）と電気自動車関連製品、ソーラーパネルやエネルギーを蓄電する製品（ESS）など総合的な再生可能エネルギーソリューションを開発・製造・販売している会社である。<br>
テスラ（英: Tesla, Inc. NASDAQ: TSLA）は、アメリカ合衆国を拠点に、二次電池式電気自動車（BEV）と電気自動車関連製品、ソーラーパネルやエネルギーを蓄電する製品（ESS）など総合的な再生可能エネルギーソリューションを開発・製造・販売している会社である。
'''テスラジャパン'''<br>
== テスラの歴史 ==
この項目は書きかけです。
*2003年7月1日 Martin Eberhard氏とMarc Tarpenning氏により、テスラモーターズ設立。数ヶ月後Ian Wright氏が３人目の社員として参加。
*2004年2月 イーロン・マスク氏が650万ドルを出資。最大株主となり、取締役会会長に就任。
*2004年5月 J.B.Straubel氏がCTOに就任。以上５名が共同創業者となる。
*2006年7月19日 Roadster（第1世代）発表。
*2007年12月 Ze'ev Drori氏がCEOに就任。
*2008年 Roadster（第1世代）生産開始。
*2008年2月 最初のRoadsterをイーロン・マスク氏に納車。
*2008年10月 イーロン・マスク氏がCEOに就任。
*2009年3月 Model Sのプロトタイプを公開。
*2010年5月 Tesla Fremont Factoryを購入。
*2010年6月 Tesla Motors Japan合同会社設立。テスラジャパンを通称とし、公式に用いる。
*2010年6月29日 NASDAQにてIPO。
*2012年1月 Roadster（第1世代）生産終了。Model Sをローンチ。
*2012年2月9日 Model Xのプロトタイプを公開。
*2014年9月 オートパイロット（HW1）搭載車の納車を開始。以降の全ての車両はオートパイロットを搭載。
*2015年4月 PowerwallおよびPowerpackを発表。
*2015年9月 Model Xの納車を開始。
*2017年2月1日 社名をテスラに変更。
*2020年3月 100万台目の車両を生産。
*2022年8月 ギガ・シャンハイでの100万台目の車両を生産。
*2023年9月 500万台目の車両を生産。
*2023年12月 Cybertruckの納車を開始。
== テスラのミッション ==
== テスラのミッション ==
===ロードマップ===
===ロードマップ===
====202x年====
====202x年====
*4680セルの年間生産量を100GWhまで構築
*4680セルの年間生産量を100GWhまで構築
*25,000ドルの新型EV販売開始
*25,000ドルの新型EV販売開始
====2030年====
====2030年====
== 初心者向け FAQ ==
== 初心者向け FAQ ==
テスラの車について知りたい初心者向けのガイドラインです。
テスラの車について知りたい初心者向けのガイドラインです。
====どんなところが魅力的？====
*世界トップクラスの安全性能
*長い航続距離
*スーパーチャージャーネットワーク
*加速性能
*オートパイロット
*ナビ周りなどソフトウェアの先進性とOTAアップデート
*走行音や振動の少なさ
*電費性能
*寿命の短い部品点数が少ないことによる維持費の安さ
*優れたバッテリーマネジメントシステムによる、劣化しにくい水冷バッテリー
*自宅充電による給油の不要化
*ゼロエミッション
*そのほかスタイリングやインテリア
などが挙げられます。
====試乗はどうやってする？====
====試乗はどうやってする？====
試乗のご予約は、[https://teskas.net/line/ 紹介リンク] またはテスラ公式ホームページより行えます。一部の新しいモデルなどは、現在日本では試乗できません。ポップアップストアやサービスセンターでの試乗、特別試乗などについては、[https://www.tesla.com/ja_jp/japanevents キャンペーン／試乗イベント] を参照。
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====購入はどうやってする？====
====購入はどうやってする？====
[https://www.tesla.com/ja_jp/ 公式ホームページ] から購入出来ます。<br>
[https://teskas.net/line/ 紹介リンク] またはテスラ公式ホームページより購入できます。紹介リンクから購入すると双方が得点を獲得できます。<br>
車に関するアクセサリーやウェア・アパレル、ダイキャストモデルなどは、[https://shop.tesla.com/ja_jp Tesla オフィシャルショップ] で購入可能です。<br>
車に関するアクセサリーやウェア・アパレル、ダイキャストモデルなどは、[https://shop.tesla.com/ja_jp Tesla オフィシャルショップ] で購入可能です。<br>
また、テスラは直接販売を行なっているため、ディーラーはありません。テスラ・ストアなどでは試乗したりスタッフから説明を受けたりすることができますが、販売は行っていません。
また、テスラは直接販売を行なっているため、ディーラーはありません。テスラ・ストアなどでは試乗したりスタッフから説明を受けたりすることができますが、販売は行っていません。
航続距離はモデルやグレード、年式などにより異なります。詳細は [https://www.tesla.com/ja_jp/ 公式ホームページ] を参照してください。
航続距離はモデルやグレード、年式などにより異なります。詳細は [https://www.tesla.com/ja_jp/ 公式ホームページ] を参照してください。
====充電方法は？====
====充電方法は？====
自宅など普段の車庫にテスラ・ウォールコネクターまたはEV用200Vコンセントを設置することで、便利に充電を行うことが出来ます。EV用100Vコンセントでも充電可能ですが、充電速度が遅いため、一晩では十分に充電出来ない可能性があります。<br>
ウォールコネクターを設置する場合の電気工事業者はテスラから紹介されます。<br>
外出先での充電は、テスラ・スーパーチャージャーが各地に点在しているほか、アダプターを使用することで全国の公共充電設備で充電することが可能です。<br>
外出先での充電は、テスラ・スーパーチャージャーが各地に点在しているほか、アダプターを使用することで全国の公共充電設備で充電することが可能です。<br>
充電時間などの詳細は[[#充電とバッテリー]]を参照。
====電気代は？====
====電気代は？====
電気代は無料の公共充電器を除くと、基本的には自宅などでの充電が一番安くなります。<br>
自宅充電をされる場合などには、同時に電力会社の見直しをされることをおすすめします。EV用のプランなどに切り替えることで大幅に電気料金を節約できます。<br>
再生可能エネルギーの電力会社、プランの詳細などは[https://enechange.jp/articles/fit-renewable-energy-plan エネチェンジ] などを参照してください。
再生可能エネルギーの電力会社、プランの詳細などは[https://enechange.jp/articles/fit-renewable-energy-plan エネチェンジ] などを参照してください。
====自宅で充電するとブレーカーが落ちる？====
====自宅で充電するとブレーカーが落ちる？====
集合住宅などでも管理組合や大家さんの理解を得られれば充電設備を設置できます。[https://yourstand-ev.com/ YourStand] 、[https://jigowatts.jp/products/ella/ Ella] 、[https://www.wecharge.com/ WeCharge] 、[https://terramotors.co.jp/terra-charge/ Terra Charge] などが、課金システムを備えた普通充電器やサービスを提供しています。
集合住宅などでも管理組合や大家さんの理解を得られれば充電設備を設置できます。[https://yourstand-ev.com/ YourStand] 、[https://jigowatts.jp/products/ella/ Ella] 、[https://www.wecharge.com/ WeCharge] 、[https://terramotors.co.jp/terra-charge/ Terra Charge] などが、課金システムを備えた普通充電器やサービスを提供しています。
====バッテリーは劣化する？====
====バッテリーは劣化する？====
テスラのバッテリーの劣化率は、ガソリン車の経年劣化による燃費悪化と同程度と言われており、運用に支障が出るほどの急激な劣化はしません。新車から一年目あたりは一番劣化幅が大きいですが、大体10万kmで10%程度の劣化だと思っておけば大丈夫です。その後は更に劣化のペースが緩やかになります。<br>
テスラ公式によると、車両は通常約13万から20万マイル（約209,214kmから321,868km）の走行後に廃棄されますが、テスラの車両データによると、この走行距離を達成したテスラ車両でバッテリーの大幅な劣化が見られたのは10％以下でした。また、バッテリーは８年間または一定距離を走行するまでに（モデルによって保証される走行距離は異なります）バッテリー容量が70%を下回る場合、テスラの保証が適用となります。
テスラ公式によると、車両は通常約13万から20万マイル（約209,214kmから321,868km）の走行後に廃棄されますが、テスラの車両データによると、この走行距離を達成したテスラ車両でバッテリーの大幅な劣化が見られたのは10％以下でした。また、バッテリーは８年間または一定距離を走行するまでに（モデルによって保証される走行距離は異なります）バッテリー容量が70%を下回る場合、テスラの保証が適用となります。
====バッテリーが劣化すると、電費が悪化する？====
バッテリーが劣化すると最大まで充電した時の電池容量が減少しますが、電費は悪化しません。
====航続距離は表記されているより実際は短い？====
====航続距離は表記されているより実際は短い？====
電気自動車の航続距離を表す基準はJC08、CLTC、NEDC、WLTP、EPAなどがあり、基準により結果は大きく異なります。EPA基準は実際に走行できる距離に非常に近いです。また、日本のWLTCと欧州のWLTCの値では基準が大きく異なり、比較ができません。<br>
テスラは現在日本の規制のため、ホームページでは日本のWLTP基準を表記していますが、[https://www.tesla.com/en_ca?redirect=no カナダ版の公式ホームページ] などでEPA基準の航続距離を見ることができます。<br>
テスラは現在日本の規制のため、ホームページでは日本のWLTP基準を表記していますが、[https://www.tesla.com/en_ca?redirect=no カナダ版の公式ホームページ] などでEPA基準の航続距離を見ることができます。<br>
他メーカー車等と航続距離を比較するためには、同じ基準を使い比較する必要がありますが、異なる基準をまたいで航続距離の比較を行なっているメディアなどもあるので、注意が必要です。<br>
他メーカー車等と航続距離を比較するためには、同じ基準を使い比較する必要がありますが、異なる基準をまたいで航続距離の比較を行なっているメディアなどもあるので、注意が必要です。<br>
また、テスラの車内タッチスクリーンやスマートフォンアプリに表示される航続距離はテスラ独自の基準により計算されており実際の航続距離に近くなっていますが、外気温が低い場合や登り坂、短距離の走行などでは電費が悪化し、航続距離は通常よりも短くなります。<br>
ナビに目的地をセットすることにより、標高の高低差や風向きなどを考慮し、目的地までの詳細なバッテリー消費予測を表示します。
ナビに目的地をセットすることにより、標高の高低差や風向きなどを考慮し、目的地までの詳細なバッテリー消費予測を表示します。
====ゼロエミッション車（ZEV）とは？====
排気ガスを一切排出しない自動車。排気ガスによる大気汚染は気候変動のほか、認知能力の低下や認知症リスクの増加、暴力事件の増加やうつ病発症リスクの増加などのメンタルヘルスへの影響など様々な悪影響があることが分かっている。
====火力発電の電力で走行するため電気自動車は気候変動対策に効果的でない？====
====火力発電の電力で走行するため電気自動車は気候変動対策に効果的でない？====
火力発電75%の電力で、発電所での二酸化炭素（CO2）排出量や送電ロスを計算しても、内燃機関車やハイブリッド車より電気自動車の方が排出量が少ない。また、ほとんどの内燃機関車（乗用車）の燃料使用量は企業の正式発表よりも40％多く、石油の採掘や輸送、精製プロセスの中で発生するCO2などが通常無視されている。<br>
火力発電75%の電力で、発電所での二酸化炭素（CO2）排出量や送電ロスを計算しても、内燃機関車やハイブリッド車より電気自動車の方が排出量が少ない。また、ほとんどの内燃機関車（乗用車）の燃料使用量は企業の正式発表よりも40％多く、石油の採掘や輸送、精製などで発生するCO2などが通常無視されている。<br>
さらに、テスラ・スーパーチャージャーで充電したり、家庭または事務所など車の充電場所の電力契約を再生可能エネルギー100％のプランへ変更することで、CO2排出をゼロに出来る。詳細は [https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-and-fossil-fuel-power-station/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
さらに、テスラ・スーパーチャージャーで充電したり、家庭または事務所など車の充電場所の電力契約を再生可能エネルギー100％のプランへ変更することで、CO2排出をゼロに出来る。詳細は [https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-and-fossil-fuel-power-station/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
====電力不足のため、充電にはディーゼル発電機が必要？電力不足に悪影響？====
====電力不足のため、充電にはディーゼル発電機が必要？電力不足に悪影響？====
SNS等で拡散されているディーゼル発電機で充電しているような写真はジョークで撮られたものであり、事実ではない。電力不足時は、電力のピーク時間帯を避けて充電することもできる。<br>
石油生産などでは電力も使用されるため、内燃機関車の走行に必要な電力は電気自動車の半分に達する。また、電気自動車は内燃機関車に比べ消耗品が少なく、内燃機関車にのみ必要な消耗品の製造に使用されている電力が減少するため、電力不足への悪影響はない。
====電気自動車は寒さに弱い？====
電気自動車は化石燃料車と同様、寒さにより効率が悪化するため航続距離は少し減少し、充電を行うためにはバッテリーの加熱が必要となる。ただし、近年の電気自動車はヒートポンプの採用などの改良により、寒冷地での効率は以前の車両に比べ大幅に改善されている。化石燃料車のようにエンジンがかからなくなる心配はなく、事前にアプリなどから暖房やデフロストをつけておくことで雪や凍結を溶かす時間を短縮できる。北欧は電気自動車の普及率や再生可能エネルギー率の高さで有名である。
====電気自動車は大雪の立ち往生で危険？====
====電気自動車は大雪の立ち往生で危険？====
2000ccクラスのガソリン車がタンクに30リットルのガソリンが残っていたとして、約24時間でガス欠するのに対し、電気自動車で仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後に電欠となる。また、電気自動車は化石燃料車と違い一酸化炭素中毒のリスクがなく、エアコンよりも消費電力が大幅に少ないシートヒーターやステアリングヒーターを活用することもできる。詳細は、[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/stuck-in-snow-storm-test-with-electric-vehicles-at-minus-five-degrees/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
2000ccクラスのガソリン車がタンクに30リットルのガソリンが残っていたとして、約24時間でガス欠するのに対し、電気自動車で仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後に電欠となる。また、電気自動車は化石燃料車と違い一酸化炭素中毒のリスクがなく、エアコンよりも消費電力が大幅に少ないシートヒーターやステアリングヒーターを活用することもできる。詳細は、[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/stuck-in-snow-storm-test-with-electric-vehicles-at-minus-five-degrees/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
テスラはモバイルサービスを行なっており、スマートフォンアプリから整備の内容を予約すると、車庫や勤務先など指定した場所に整備が来てくれます。自ら出向くことなく基本的な部分については修理が可能。<br>
テスラはモバイルサービスを行なっており、スマートフォンアプリから整備の内容を予約すると、車庫や勤務先など指定した場所に整備が来てくれます。自ら出向くことなく基本的な部分については修理が可能。<br>
入庫が必要な場合はサービスセンターまで持ち込む必要があります。代車の希望などもアプリで伝えられますが、早めの予約が必要。代車はペットが禁止となっているため、注意。
入庫が必要な場合はサービスセンターまで持ち込む必要があります。代車の希望などもアプリで伝えられますが、早めの予約が必要。代車はペットが禁止となっているため、注意。
====納車までの流れ====
====納車までの流れ====
注文を完了すると、RNから始まる予約番号（Reservation Number）が割り当てられます。<br>
注文を完了すると、RNから始まる予約番号（Reservation Number）が割り当てられます。<br>
== 比較 ==
== 比較 ==
===モデル毎の寸法の比較 (mm)===
===各モデルの主な特徴===
====Model S====
*テスラのフラッグシップモデル
*５ドア リフトバックのラグジュアリー カー
*最大の航続距離と加速性能
*パノラマガラスルーフ（一部車両を除く）
*エアサスペンション（一部車両を除く）
====Model 3====
*セダンタイプのコンパクト エグゼクティブ カー
*最高の電費性能
*ミニマリスト インテリア
*ガラスルーフ
*コンパクトで運転しやすいサイズ
====Model X====
*５ドア ラグジュアリー SUV
*Model Sと共通の車台
*パノラマフロントガラス
*ファルコンウィングドア
*エアサスペンション（一部車両を除く）
*最大７人乗りのシートレイアウト（オプション）
====Model Y====
*５ドア コンパクト SUV
*Model 3と共通の車台
*パノラマガラスルーフ
*ミニマリスト インテリア
<br>
===モデルの寸法の比較 (mm)===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! style="width:8em;" colspan="2" | Model
! style="width:8em;" colspan="2" | Model
! style="width:4em" | S
! style="width:4em" | S
! style="width:4em" | 3
! style="width:4em" | 3 (2023-)
! style="width:4em" | 3 (2017-2023)
! style="width:4em" | X
! style="width:4em" | X
! style="width:4em" | Y
! style="width:4em" | Y
! style="width:4em" | Cyber<br>truck
|-
|-
! colspan="2"| 全長
! colspan="2"| 全長
| 4,970
| 4,970
| 4,720
| 4,694
| 4,694
| 5,036
| 5,036
| 4,750
| 4,750
| 5,682.9
|-
|-
! rowspan="3" | 全幅
! rowspan="3" | 全幅
! ミラー含む
! ミラー含む
| 2,189
| 2,189
| 2,089
| 2,088
| 2,088
| 2,271
| 2,271
| 2,129
| 2,129
| 2,413.3
|-
|-
! ミラー折りたたみ
! ミラー折りたたみ
| 不明
| 不明
| 1,933
| 1,933
| 1,933
| 2,072
| 2,072
| 1,978
| 1,978
| 2,200.7
|-
|-
! ミラー含まず
! ミラー含まず
| 1,964
| 1,964
| 1,850
| 1,849
| 1,849
| 1,999
| 1,999
| 1,920
| 1,920
| 2,031.8
|-
|-
! colspan="2" | 全高
! colspan="2" | 全高
| 1,445
| 1,445
| 1,440
| 1,443
| 1,443
| 1,684
| 1,684
| 1,624
| 1,624
| 1,740.8<br>〜<br>1,945.8
|-
|-
! colspan="2" | 最低地上高
! colspan="2" | 最低<br>地上高
| 116.8<br>～160
| 116.8<br>〜160
| 138
| 140
| 140
| 171<br>～223
| 171<br>～223
| 167
| 167
| 201.3<br>〜406.3
|}
|}
<br>
モデル3は日本の駐車環境を考慮して設計されているが、テスラ車は横幅が広いため機械式駐車場などでは利用できない場合がある。<br>
その他、モデルの比較は[https://www.tesla.com/compare Compare Models（Tesla公式）] などを参照
===グレード===
===グレード===
'''RWD（リアホイールドライブ）'''<br>
'''RWD（リアホイールドライブ）'''<br>
パフォーマンス／Plaidグレードとそれ以外のグレードではブレーキの形状が異なるため、対応するホイールも異なる。
パフォーマンス／Plaidグレードとそれ以外のグレードではブレーキの形状が異なるため、対応するホイールも異なる。
===モデルイヤー（MY）===
===モデルイヤー（MY）===
テスラはモデルチェンジを行わず、バッテリーやモーターからインテリアまで、幅広い範囲で頻繁にモデルのアップデートを行っている。同じモデルイヤーの同じグレードの車両比でもアップデートがされている場合もある。また、製造する工場によって仕様が異なっている。
===ボディカラー===
===ボディカラー===
2024年4月1日現在、日本では以下のボディカラーが注文可能。
*Pearl White Multi-Coat
*Pearl White Multi-Coat
*Solid Black
*Solid Black
*Midnight Silver Metallic
*Stealth Grey
*Quicksilver (Model Y)
*Deep Blue Metallic
*Deep Blue Metallic
*Red Multi-Coat
*Ultra Red
<br>
<br>
日本では選択できないボディカラー
日本では選択できないボディカラー
*Midnight Cherry Red
*Midnight Cherry Red
<br>
<br>
*Obsidian Black Metallic
*Obsidian Black Metallic
*Silver Metallic
*Silver Metallic
*Midnight Silver Metallic
*Red Multi-Coat
<br>
<br>
===新車／中古車===
===新車／中古車===
====新車・在庫車====
====新車・在庫車====
<br>
<br>
====市場の中古車・個人売買====
====市場の中古車・個人売買====
オートパイロットやフル セルフドライビング ケイパビリティはオーナーではなく車両に紐付いているため、次のオーナーも利用可。別の車両への引き継ぎは不可。<br>
前オーナーのカスタム内容次第ではサービスセンターへの入庫を拒否される場合があるため、購入前にはよく確認しておく事をお勧めします。
== 充電とバッテリー ==
== 充電とバッテリー ==
===差込口（NACS）について===
日本で販売されているテスラ車（第1世代ロードスターを除く）は、テスラが開発したNACS（North American Charging Standard / 旧テスラコネクター）規格を採用しており、1つの差込口でAC普通充電とDC急速充電に対応する。差込口は左側のテールランプ内などに配置され、充電時以外は差込口が目立たないようデザインされている。<br>
各種アダプターを使用することで、他の規格の充電設備も利用可能。<br>
テスラはNACSをオープンソースにしており、他社も利用できるようにしている。ApteraやFord、General Motors、Rivian、Volvo、Mercedes-Benz、日産、Fisker、Honda、Jaguar、Hyundai、Kia、BMW、TOYOTA、SUBARU、Lucid、Volkswagen、Audi、Porscheなどが、北米で販売する車両に採用を予定している。
===バッテリーと充電制限===
バッテリーはリチウムイオン電池で、円筒形のNCA/NCMまたは角形のLFPを採用している。モデルS以降のモデルでは水冷方式を採用し、バッテリーマネジメントシステム（BMS）によりバッテリーを適切な温度に保つことにより、バッテリーの劣化を抑制し連続での急速充電などを可能にしている。モデルYではオクタバルブと呼ばれるヒートポンプを開発・採用し効率を改善、その後モデル3, S/Xなど他のモデルでも採用された。<br>
NCA/NCMバッテリーのモデルは、満充電を繰り返すことでバッテリー劣化が早まるため、長距離を走行しない日常での運用や急速充電では、満充電にせず充電制限の設定をすることが推奨されている。一方で、日本で販売されているギガ・シャンハイ製のモデル3/Y RWDはLFPバッテリーとなっており、これらの車両はセル・バランシングのため定期的な満充電が推奨されている。<br>
詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照。最大充電速度とバッテリーの種類は、モデルとグレード、年式によって異なる。
===スーパーチャージャー（SC）===
===NACSの充電器===
====テスラ・スーパーチャージャー（SC）====
テスラの急速充電ネットワーク。<br>
テスラの急速充電ネットワーク。<br>
[[スーパーチャージャー|こちらのページを参照。]]
[[スーパーチャージャー|こちらのページを参照。]]
===[https://www.tesla.com/ja_jp/home-charging ウォールコネクター]（WC）===
====[https://www.tesla.com/ja_jp/home-charging テスラ・ウォールコネクター]（WC）====
テスラ・ウォールコネクターを自宅など普段の車庫に設置することで、便利にかつ早く充電を行うことが出来る。夜間にプラグを車に差し込んでおけば、翌朝までに十分に充電される。<br>
テスラ・ウォールコネクターを自宅など普段の車庫に設置することで、便利にかつ早く充電を行うことが出来る。夜間にプラグを車に差し込んでおけば、翌朝までに十分に充電される。<br>
第３世代ウォールコネクターの充電速度などについては、[https://www.tesla.com/jp/support/home-charging-installation/wall-connector こちらを参照]<br>
第３世代ウォールコネクターの充電速度などについては、[https://www.tesla.com/jp/support/home-charging-installation/wall-connector こちらを参照]<br>
マニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/support/charging/Gen3_WallConnector_Installation_Manual_ja_JP.pdf こちら]
マニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/support/charging/Gen3_WallConnector_Installation_Manual_ja_JP.pdf こちら]
また、ウォールコネクターは、ホテルやレストラン、ショッピングセンターなど充電以外の理由でドライバーが駐車する可能性のある場所に[https://www.tesla.com/ja_jp/destination-charging デスティネーションチャージング] としても設置されている。施設利用者のみが利用可能な充電器も多いが、これらの充電器の電気料金は通常施設の負担となっており、利用者は無料で利用できる場合が多い。<br>
設置場所は[https://www.tesla.com/findus?filters=destination%20charger こちらを参照]
設置場所は[https://www.tesla.com/findus?filters=destination%20charger こちらを参照]
===充電用コンセント===
J1772 ウォールコネクターや、NACSおよびJ1772に対応するユニバーサル・ウォールコネクターは、2023年8月現在日本国内で一般には販売されていない。
====充電用コンセント====
テスラ・モバイルコネクターを持っていれば、100Vまたは200VのEV充電用コンセントで充電できる。公共の充電用コンセントの他、車庫に既存の充電用コンセントがある場合や、テスラ車以外のBEVにも対応したい場合などにも。<br>
6kWで充電した場合、8時間で48kWh充電可能。<br>
6kWで充電した場合、8時間で48kWh充電可能。<br>
GEN II モバイルコネクターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/charging_docs/gen_2_umc/Gen2_Mobile_Connector_ja_JP.pdf こちら]
GEN II モバイルコネクターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/charging_docs/gen_2_umc/Gen2_Mobile_Connector_ja_JP.pdf こちら]
社外品のケーブルでも充電可能だが、安全上のリスクがあるため純正品を強く推奨。手に入らない場合はブランド品を選び、ノーブランド品などは避けた方が良い。また、延長コードやEV用でないコンセントの使用などは、火災の原因となることがある。
===CHAdeMO===
====公共の充電設備====
以下の充電サービスなどが導入または導入計画の発表をしている。
*[https://ev-charger.jp/ FLASH]
*[https://ev-charge.dmm.com/ DMM EV CHARGE]
*[https://www.wecharge.com/ ユビ電 WeCharge]
<br>
===おすすめの公共EV充電器検索サイト===
*[https://evsmart.net/ EVsmart]
*[https://ev.gogo.gs GoGoEV]
<br>
===他の規格の充電器（要アダプター）===
====CHAdeMO====
急速充電の規格の一つ。世界初の急速充電の国際基準規格であり欧米等でも充電設備の整備がされたが、2012年にはより高性能なCCSやテスラコネクターが開発されたため海外ではほとんどの自動車メーカーに採用されなかった。<br>
日本は唯一CHAdeMOを標準の急速充電規格とする国となっており、高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラーやショッピングモールなど様々な場所にCHAdeMO充電設備が設置されている。ポルシェ・ターボチャージャーなど、テスラを含む他社の車には対応しない充電器もある。<br>
公共のCHAdeMO充電器は一回あたり30分までの時間制限があるスポットが多い。<br>
複数台に同時に充電できるタイプは、同時に充電を行うと大幅に速度が落ちる場合があるため、注意が必要。また、夏の気温が高い期間や続けて充電を行う場合等に、充電速度が制限される機種もある。CHAdeMO充電器で充電した車両に発生した不具合の報告については、[[#不具合とリブート]]を参照。<br>
利用するにはCHAdeMO用の専用アダプター（最大50kW）が必要で、30分の充電で最大125km走行可。<br>
アダプターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/chademo_adapter_owners_manual_in_japanese.pdf こちら]
アダプターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/chademo_adapter_owners_manual_in_japanese.pdf こちら]
プラグアンドチャージ（PnC）には対応していないため毎度の支払い手続きが必要であるが、充電カードを契約することで手続きを省略できるほか、頻繁に利用する場合は利用料金も割安となる。充電カードについての詳細は、[https://evsmart.net/charging-cards/ こちらの記事を推奨]<br>
充電カードの契約が無くてもゲスト充電を利用したり、無料で充電できるスポットなどもある。また、エコQ電に年会費無料の会員登録をしておくことでお得に充電出来るスポットもある。<br>
充電カードの契約が無くてもゲスト充電を利用したり、無料で充電できるスポットなどもある。また、エコQ電に年会費無料の会員登録をしておくことでお得に充電出来るスポットもある。<br>
スーパーチャージャーと同様に、使う必要のある人ができるだけ早く使えるように'''充電完了後は速やかにお車を移動'''しましょう。充電後に引き続き駐車する必要がある場合は、充電スポットとなっていない一般駐車場へお車を移動しましょう。
スーパーチャージャーと同様に、使う必要のある人ができるだけ早く使えるように'''充電完了後は速やかにお車を移動'''しましょう。充電後に引き続き駐車する必要がある場合は、充電スポットとなっていない一般駐車場へお車を移動しましょう。
===J1772===
====SAE J1772====
北米（CCS1）や日本等における普通充電の標準規格。利用するにはSAE J1772アダプターが必要。ホテルなど長時間利用する駐車場などで利用できる。
===主な公共EV充電設備のゲスト充電方法===
===主な公共EV充電設備のゲスト充電方法===
====Japan Charge Network (JCN)====
====Japan Charge Network (JCN)====
*充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認
*充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認
*アカウントにログイン
*アカウントにログイン
====Smart oasis====
====Smart oasis====
*充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認
*充電器に貼ってあるQRコードを読み取り、充電器を確認
*充電器にかかっているFeliCaカードをタッチ
*充電器にかかっているFeliCaカードをタッチ
====イオン====
====イオン====
*WAONが必要
*WAONを利用することで、簡単な認証と安価な料金を利用できる。モバイルWAONに対応するスマートフォンを利用している場合は、[https://apps.apple.com/jp/app/id1471075782 AppStore] または [https://play.google.com/store/apps/details?id=waon.app Google Play] からアプリをインストールして利用できる。
====イトーヨーカドー====
====イトーヨーカドー====
*nanacoが必要
*nanacoが必要
<br>
===その他の充電規格（主に海外など）===
*CCS1
:北米や韓国などで採用。多くの自動車メーカーがNACSへの切り替えを発表している。
*CCS2
:ヨーロッパやグリーンランド、オーストラリア、南米、南アフリカ、サウジアラビアなどで採用。テスラも採用している。
*GB/T
:中国の充電規格。テスラも採用し、普通充電と急速充電のデュアルポートとなっている。普通充電ポートはType 2と似ているが、急速充電はサポートしていない。
== モーター ==
テスラはロードスター、モデルS/Xでは二コラ・テスラが開発した加速性能に優れる交流の誘導モーターを採用。モデル3 RWDで高速走行時に効率の良い永久磁石同期リラクタンスモーターを採用し、3 AWD デュアルモーターでは前輪を誘導モーター、後輪を永久磁石同期リラクタンスモーターと組み合わせた。モデルS/X Ravenでは
モデル3とは反対に前輪のモーターに永久磁石同期リラクタンスモーターを採用。PlaidやSemiではトライモーターとなり、誘導モーターを左右それぞれに配置することにより、加速性能を引き上げている。
== オートパイロット ==
== オートパイロット ==
===機能===
===機能===
====オートパイロット（AP）====
====オートパイロット（AP）HW1.0====
第１世代のオートパイロットには、以下の機能が含まれている。HW1.0ではカメラが前方にのみ搭載されているため、同名の機能でも第２世代以降のオートパイロットの機能とは性能が異なるものとなっている。
*トラフィックアウェア クルーズコントロール
:直線の道路などで、設定されている走行速度を維持する。同じ車線上の前方に車両が検出された場合、車間距離が保たれるように減速する。ドライバーは道路の進行方向に常に注意を払い、状況に応じて自らブレーキを踏む必要がある。
*オートステアリング
:自動車専用道路など高規格の道路で、クルーズコントロールに加えてハンドル操作を自動的に行う。ドライバーは車の監視義務があり、使用中も常にハンドルを握っている必要がある。
*オートレーンチェンジ
:オートステアリング中に、ウインカー操作で車線変更を行う。
*オートパーキング
:両隣に車が駐車している場合に、超音波センサーにより自動で並列または縦列駐車を行う。
*サモン
:スマートフォン等からの操作で車を前進・後退させる。日本では法規制のため、操作するスマートフォンが車から６メートル以内である必要がある。
<br>
====オートパイロット（AP）HW2.0／2.5／3.0／4.0====
現在新車として販売されているテスラ車には、オートパイロットが標準装備となっている。<br>
現在新車として販売されているテスラ車には、オートパイロットが標準装備となっている。<br>
*トラフィックアウェア クルーズコントロール
*トラフィックアウェア クルーズコントロール
エンハンスド オートパイロットまたはフル セルフドライビング ケイパビリティ オプションを購入することによって、オートパイロットの機能に加えて以下の機能を利用できるようになる。
エンハンスド オートパイロットまたはフル セルフドライビング ケイパビリティ オプションを購入することによって、オートパイロットの機能に加えて以下の機能を利用できるようになる。
*オートレーンチェンジ
*オートレーンチェンジ
:オートステアリング中に、ウインカー操作で車線変更を行う。
:オートステアリング中にウインカー操作をすると、他の車両を認識し速度を調整、車線変更を行う。
*オートパーキング
*オートパーキング
:日本国内では、両隣に車が駐車している場合に、自動で並列または縦列駐車を行う。
:駐車スペースに縦列または車庫入れ駐車を自動で行う。
*スマートサモン
*スマートサモン
:より複雑な環境や駐車スペースをナビゲートし、障害物を巧みに避けて駐車場内にいるドライバーの所まで迎えに来る。指定した場所に向かわせることも可能。公道では使用不可。日本では法規制のため、操作するスマートフォンが車から６メートル以内である必要がある。HW2.0以降が必要。
:スマートフォン等からの操作での車の前進や後退、または、より複雑な環境や駐車スペースをナビゲートし、障害物を巧みに避けて駐車場内にいるドライバーまたは任意の場所まで迎えに来る。公道では使用不可。日本では法規制のため、操作するスマートフォンなどが車から６メートル以内である必要がある。HW2.0以降が必要。
*ナビゲート・オン・オートパイロット
*ナビゲート・オン・オートパイロット
:NoA/NoAPなどと略される。現時点で日本国内では使用不可で、将来的に追加される予定。オートステアリング中、設定した目的地に応じて高速道路のインターチェンジやジャンクションの通過、乗り降りなどのステアリング操作を行う。車線変更を提案し、速度の遅い車の後ろにとどまらないよう調整する。HW2.0以降が必要。
:NoA/NoAPなどと略される。現時点では日本国内では使用不可で、将来的に追加される予定。オートステアリング中、設定した目的地に応じて高速道路のインターチェンジやジャンクションの通過、乗り降りなどのステアリング操作を行う。車線変更を提案し、速度の遅い車の後ろにとどまらないよう調整する。HW2.0以降が必要。
====フル セルフドライビング ケイパビリティ（FSD）====
====フル セルフドライビング ケイパビリティ（FSD）====
フル セルフドライビング ケイパビリティ オプションでは、オートパイロットおよびエンハンスド オートパイロットの機能に加えて、将来的に以下の機能が追加される予定。HW2.0またはHW3.0以降が必要。
フル セルフドライビング ケイパビリティ オプションでは、オートパイロットおよびエンハンスド オートパイロットの機能に加えて、以下の機能が追加される。現時点では日本国内では使用不可。HW2.0またはHW3.0以降が必要。
*信号機 / 一時停止標識コントロール
*信号機／一時停止標識コントロール
:オートステアリング中に、信号機や一時停止標識を認識し、従う。
*市街地でのオートステアリング
*市街地でのオートステアリング
:ナビの目的地まで自動で右左折や車線変更などを行い、向かう。ドライバーは車の監視義務があり、使用中も常にハンドルを握っている必要がある。
<br>
<br>
現在新車として販売される全てのテスラ車は、FSDに必要なハードウェア（HW3.0）が装備されている。そのため、納車後でもオンラインでオプションを購入し、機能を追加することができる。<br>
===ハードウェア===
===ハードウェア===
*第１世代（HW1.0）
車両に搭載されたハードウェアの情報は、タッチスクリーンの「コントロール」>「ソフトウェア」>「追加車両情報」から確認できる。
:2014年9月から2016年10月の間に製造された車に搭載。MobilEyeのプラットフォーム、前方に1つのカメラと160mのレーダー、5mまで探知できる12のソナーを装備。ハードウェアのアップグレードは不可。
*HW1.0
*第２世代（HW2.0 / HW2.5）
:2014年9月から2016年10月の間に製造された車に搭載。MobilEyeのプラットフォーム、前方に1つのカメラと160mのレーダー、5mまで探知できる12のソナーを装備。レベル２の自動運転を行うことができる。
:2016年10月以降に製造された車に搭載。NVIDIAのプラットフォーム、8つのカメラと8mまで探知できる12のソナーなどを装備。HW1.0との見分け方は、サイドマーカーやBピラーのカメラの有無で確認できる。
*HW2.0／HW2.5
*FSDコンピューター / HW3.0
:2016年10月以降に製造された車に搭載。NVIDIAのプラットフォーム、8つのカメラなどを装備。HW1.0との見分け方は、サイドマーカーやBピラーのカメラの有無で確認できる。HW1.0以前のハードウェアからのアップグレードは不可。
:テスラが開発したプロセッサーを搭載し、HW2.5と比較して10倍の処理性能を誇る。HW2.0/2.5を装備した車両はFSDを購入済であれば、将来的に追加料金無しでアップグレード可能。[https://teskas.net/tesla-hw3/ カプラーオンで交換できる]
*FSDコンピューター／HW3.0
*ミリ波レーダーについて
:テスラが開発したプロセッサーを搭載し、HW2.5と比較して10倍の処理性能を誇る。フルセルフドライビングの表示プレビューやオートウインカーなどにも必要。HW2.0／2.5を装備した車両は、FSDを購入済であれば追加料金無しでFSDコンピューターへアップグレード可能。[https://teskas.net/tesla-hw3/ カプラーオンで交換できる]
:2021年5月以降、地域やモデルによって徐々にレーダーの搭載しなくなり、日本では2022年6月以降に生産された車からレーダーを搭載しなくなった。FSDベータでは、レーダーを搭載している車両でも、テスラヴィジョン（レーダーは無効）で運転されている。
*HW4.0
:強化されたコンピューターと、モデルにより追加のカメラや4次元レーダーなどを搭載する。HW3.0以前のハードウェアからのアップグレードは不可。
*ミリ波レーダー、ソナー（USS）について
:2021年5月以降、地域やモデルによって徐々にレーダーやソナーの搭載をしなくなり、日本では2022年6月以降に生産された車からレーダーを搭載しなくなった。レーダーを搭載している車両でも、必要なハードウェアを装備している車両では、ソフトウェアアップデートにより一部の機能はTesla Vision（カメラのみ）に切り替えがされている。FSDはTesla Visionにより運転されている。
<br>
<br>
センサーについての詳細などは、[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot#Hardware Wikipedia]、[https://www.tesla.com/jp/autopilot 公式サイト] などを参照してください。
センサーについての詳細などは、[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot#Hardware Wikipedia]、[https://www.tesla.com/jp/autopilot 公式サイト] などを参照してください。
== 安全性と緊急時対応 ==
== 安全性と緊急時対応 ==
テスラ車は安全面を最優先に設計され、アメリカ政府の新車アセスメントプログラムなど様々なテストで非常に高いスコアを達成している。詳細な安全性テストの結果などについては、それぞれのモデルのページやWikipediaなどを参照。
*Wikipedia #Safety
*衝突被害軽減ブレーキ
**[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S#Safety Model S]
:車が衝突する可能性がある障害物を検知し、ブレーキを作動させる。
**[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3#Safety Model 3]
*側面衝突警告
**[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X#Safety Model X]
:車の横からの衝突に対する警告
**[https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_Y#Safety Model Y]
*正面衝突警告
*[https://www.tesla.com/ja_jp/safety 安全性 - Teslaジャパン]
:低速もしくは停止している車への衝突の可能性を警告
<br>
*オート ハイビーム
:必要に応じてロー / ハイビームの切り替え
=== テスラの緊急時対応方法 ===
=== テスラの緊急時対応方法 ===
緊急時は警察（110番）や消防と救急（119番）に通報してください。<br>
[https://www.tesla.com/jp/roadside-assistance テスラ・ロードサイドアシスタンス] に電話してください。<br>
負傷者のいない被害事故などの場合でも、保険適用などのため警察への通報が必要です。<br>
必要に応じて[https://www.tesla.com/jp/roadside-assistance テスラ・ロードサイドアシスタンス] に電話してください。<br>
レスキューマニュアルは、[https://www.tesla.com/jp/firstresponders こちらのページ] を参照してください。
レスキューマニュアルは、[https://www.tesla.com/jp/firstresponders こちらのページ] を参照してください。
==== 電気自動車は火災のリスクが高い？ ====
==== 電気自動車は火災のリスクが高い？ ====
2012年から2021年の間に起こったテスラ車両の火災は、走行距離約2.1億マイル（337,962,240km）あたり１件でした。一方、全米防火協会（NFPA）と米国運輸省のデータによると、米国で起こった車両火災は、走行1,900万マイル（30,577,536km）あたり１件でした。<br>
2012年から2021年の間に起こったテスラ車両の火災は、走行距離約2.1億マイル（337,962,240km）あたり１件でした。一方、全米防火協会（NFPA）と米国運輸省のデータによると、米国で起こった車両火災は、走行1,900万マイル（30,577,536km）あたり１件でした。<br>
詳細は[https://www.tesla.com/jp/VehicleSafetyReport?redirect=no テスラ車両安全性レポート] を参照してください。
詳細は[https://www.tesla.com/jp/VehicleSafetyReport?redirect=no テスラ車両安全性レポート] を参照してください。
==== 電気自動車は事故や水没で感電する？ ====
==== 電気自動車は事故や水没で感電する？ ====
事故を起こしても、バッテリーはすぐに車体から切り離され遮断されますので、感電することはほとんどありません。水没時の感電リスクもほとんどありません。詳細は[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/in-case-of-accident/ こちらの記事] などを参照してください。
事故を起こしても、バッテリーはすぐに車体から切り離され遮断されますので、感電することはほとんどありません。水没時の感電リスクもほとんどありません。詳細は[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/in-case-of-accident/ こちらの記事] などを参照してください。
==ボイス・コマンド==
==ボイス・コマンド==
ステアリングホイール（ハンドル）の右側のスクロールホイールを押すと、マイクがオンになりボイス・コマンドを入力できる。（スタンダード・コネクティビティまたはWi-Fi接続などが必要）
*ナビの目的地
*ナビの目的地
:「〇〇まで」、「自宅 / 勤務先まで」、「スーパーチャージャーまで」など
:「〇〇まで」、「自宅 / 勤務先まで」、「スーパーチャージャーまで」など
*その他
*その他
:「リアカメラ」、「充電」、「エネルギー」、「タイヤ空気圧」、「Googleで〇〇を検索」など
:「リアカメラ」、「充電」、「エネルギー」、「タイヤ空気圧」、「Googleで〇〇を検索」など
==ミュージックとビデオ==
==空調==
===プレコンディショニング===
モバイルアプリの操作、またはタッチスクリーンから出発予定時刻プレコンディショニングを設定しておくことで、乗車する前に車両の空調やシートヒーターなどをオンにして最適な車内温度で出発できる。また、車両を充電しながら機能を利用することで、出発時のエネルギーを節約できるため、航続距離が最大化される。
===オーバーヒート プロテクション===
夏の暑さから子供やペットを保護するため、2018年に実装された機能。キャビン過熱保護とも呼ばれる。機能を「オン」や「A/Cオフ」に設定している場合、降車後15分以上経過後に一定の温度以上になった場合に作動する。バッテリー残量が20%まで低下した場合や、降車後12時間以上が経過した場合は作動しない。人やペットを車内に残して外に出る必要がある場合は、 <span style="color:red">'''空調の保持やドッグモード、キャンプモードを使用してください。'''</span>
===ドッグモード===
降車後、車両の空調をオンのまま保持し、タッチスクリーンに車内の温度が大きく表示される。セントリーモードはオフになる。
===キャンプモード===
降車後も車両の空調とタッチスクリーン、ミュージックの再生などをオンのまま保持する。セントリーモードはオフになる。
==ミュージックとシアター==
===ミュージック===
===ミュージック===
====ストリーミング====
====ストリーミング====
*TuneIn
*TuneIn
*Spotify（Spotify Premiumプランの契約が必要）
*Spotify（Spotify Premiumプランの契約が必要）
*Apple Music
音質はUSB接続の方が良い。<br>
音質はUSB接続の方が良い。<br>
CaraokeやTidal等は日本国内では利用不可。
====USB====
====USB====
グローブボックス内のUSBポートにUSBドライブなどを接続することで、音楽ファイルを再生可能。グローブボックス内にUSBポートがない車両は、センターコンソール前にあるUSBポートに接続する。対応するフォーマットは、AAC、FLAC、MP3など。ディスク番号を認識しないため、複数枚組のアルバムは音楽ファイルのトラック番号を通し番号に修正することで、正しい順番で再生が可能。
====Bluetooth====
====Bluetooth====
スマートフォンなどとBluetoothで接続することで、通話やボイスコマンドによるメッセージの送受信、スマートフォンからの音楽再生などが可能。
スマートフォンなどとBluetoothで接続することで、通話やボイスコマンドによるメッセージの送受信、スマートフォンからの音楽再生などが可能。
====FMラジオ====
====FMラジオ====
ワイドFMは非対応。AMラジオはMCU1のみ対応。
ワイドFMは非対応。AMラジオはMCU1のみ対応。
===ビデオ===
===シアター===
プレミアム・コネクティビティまたはWi-Fi接続で、タッチスクリーンの「ビデオ」アプリからYouTubeやNetflix、Disney+などのサービスを利用可能。NetflixとDisney+は各サービスの有料プランの契約が必要。<br>
プレミアム・コネクティビティまたはWi-Fi接続で、タッチスクリーンの「シアター」アプリからYouTubeやNetflix、Disney+などのサービスを利用可能。MCU2以降が必要。NetflixとDisney+は各サービスの有料プランの契約が必要。<br>
その他、車両のタッチスクリーンの「ブラウザ」アプリから[https://www.youtube.com/redirect?q=https://teskas.net/go-fullscreen/ こちらのページ] にアクセスすることで、様々なストリーミングサービスを利用可能。<br>
その他、車両のタッチスクリーンの「ブラウザ」アプリから[https://www.youtube.com/redirect?q=https://teskas.net/go-fullscreen/ こちらのページ] にアクセスすることで、様々なストリーミングサービスを利用可能。<br>
USBドライブやスマートフォン内などの動画ファイルは再生できない。<br>
USBドライブやスマートフォン内などの動画ファイルは再生できない。<br>
容量の大きいSSDなどを接続する場合、パーティションを分割することで、音楽ファイルを保存・車内で再生できます。Windowsでパーティションを分割するには、MiniTool Partition Wizardなどサードパーティのソフトウェアが必要です。
容量の大きいSSDなどを接続する場合、パーティションを分割することで、音楽ファイルを保存・車内で再生できます。Windowsでパーティションを分割するには、MiniTool Partition Wizardなどサードパーティのソフトウェアが必要です。
==不具合とリブート==
==不具合とリブート==
===ブラックアウト===
===充電器の不具合===
====Power X社の充電器====
Power X社の充電器を利用した車両に不具合が発生したとの報告が複数されている。テスラは、一時的に<span style="color:red">'''Power X社の充電器での充電を控えることを推奨'''</span>している。Power X社の充電器で充電をしたことによる故障は、保証対象外となる。
====システム上限電圧が450Vの急速充電設備====
2023年以降に製造されたModel SおよびXは、上限電圧が450Vの急速充電設備では、車両ハイボルテージバッテリーの電圧よりも設備の上限電圧が低いため、充電を開始することができない。
===タッチスクリーンのブラックアウト===
稀に起こる不具合としてタッチスクリーンに何も表示されなくなるブラックアウトがある。オートパイロットを含む走行には影響がなく、何も操作しなくても通常すぐにリブートされる。リブート中は方向指示器などを操作しても音がならなくなるが、実際には問題なく点滅している。
稀に起こる不具合としてタッチスクリーンに何も表示されなくなるブラックアウトがある。オートパイロットを含む走行には影響がなく、何も操作しなくても通常すぐにリブートされる。リブート中は方向指示器などを操作しても音がならなくなるが、実際には問題なく点滅している。
===ファントムブレーキ===
===ファントムブレーキと制限速度===
ファントムブレーキとは、オートパイロットで走行中、前方に障害物がない道路でブレーキがかかる現象。実際には人間が気づかない危険を回避していることもある。また、日本国内では標識を認識する機能がまだ制限されているため、トンネル内などでのGPSのズレやナビデータが正確でなかったりする場合などに、オートパイロットの速度設定が制限される。いずれもソフトウェアアップデートにより徐々に改善される。
===リブート===
===リブート===
音楽が再生されない、タッチスクリーンがフリーズした、オートパイロットが使用できない、などソフトウェアに何らかの不具合が起こった際は、再起動などを行うことで症状が改善することがある。<br>
====タッチスクリーンの再起動====
====タッチスクリーンの再起動====
タッチスクリーンの再起動を行うには、ステアリングホイール（ハンドル）の左右にある、両方のスクロールボタンを、タッチスクリーンが暗くなるまで押し続けます。
タッチスクリーンの再起動を行うには、ステアリングホイール（ハンドル）の左右にある、両方のスクロールボタンを、タッチスクリーンが暗くなるまで押し続けます。
コントロール（メニュー画面）を開き、「安全」>「電源オフ」をタップし、ノイズが聞こえなくなった後５分以上待ちます。ドアを開けたり、ブレーキやタッチスクリーンに触らないでください。<br>
コントロール（メニュー画面）を開き、「安全」>「電源オフ」をタップし、ノイズが聞こえなくなった後５分以上待ちます。ドアを開けたり、ブレーキやタッチスクリーンに触らないでください。<br>
５分以上経過したら、ブレーキを踏むか、ドアを開けます。
５分以上経過したら、ブレーキを踏むか、ドアを開けます。
====言語設定の変更によるリセット====
ディスプレイの言語を一度英語に設定し、再度日本語に設定しなおすことで、症状が改善する場合があります。<br>
言語の設定は、コントロール（メニュー画面）を開き「ディスプレイ」から変更できます。
==コネクティビティ==
==コネクティビティ==
===LTE / 3G===
===Teslaアカウント===
Teslaアカウントへのログインは、[https://www.tesla.com/jp/teslaaccount こちら]<br>
テスラオーナーでなくても、[https://www.tesla.com/ja_jp/cua-api/supercharger-voting/login アカウントを作成] することで、スーパーチャージャーの設置場所に関する投票などに参加できる。<br>
詳細は、[[スーパーチャージャー#投票と提案]] を参照。
===セルラー===
コネクティビティのサブスクリプションを契約することで、LTEや3G接続を利用できる。日本ではNTTドコモの回線を利用している。<br>
====スタンダード・コネクティビティ====
====スタンダード・コネクティビティ====
車両の使用が開始された日から８年間無償で利用できる。ナビゲーションやボイスコマンドなどの利用に必要。2022年7月19日以前に注文された車両では、車両の寿命が尽きるまで無料で利用可。
====プレミアム・コネクティビティ====
====プレミアム・コネクティビティ====
2019年8月30日以降に注文された車では、車両のディスプレイまたはアプリから登録可能。Pコネなどと略される。<br>
2019年8月30日以降に注文された車では、車両のディスプレイまたはアプリから登録可能。Pコネなどと略される。<br>
*ミュージックや動画のストリーミング
*ミュージックや動画のストリーミング
*ブラウザ
*ブラウザ
ストリーミングサービスを利用するには、各ストリーミングサービスのサブスクリプションが必要。2019年8月29日以前に注文されたモデルS/X, 3 ロングレンジ／パフォーマンスでは無料で利用可。
詳細については、[https://www.tesla.com/jp/support/connectivity 公式サポート] を参照。
詳細については、[https://www.tesla.com/jp/support/connectivity 公式サポート] を参照。
<br>
<br>
===アプリ===
===アプリ===
iOSまたはAndroid用アプリを使い、ロックの開閉や空調の調整、充電の設定、車両のロケーションの確認、サモン、サービスの予約などができる。また、Google Mapsアプリなどから住所などを車両に共有することで、ナビゲーションの目的地に設定することなどができる。詳細は [https://www.tesla.com/ja_jp/support/tesla-app Tesla アプリ サポート] やオーナーズマニュアルを参照。
===ソフトウェア・アップデート===
===ソフトウェア・アップデート===
OTAによるソフトウェアおよびナビデータのアップデートには、通常Wi-Fi接続が必要。アップデートには、加速性能や回生ブレーキ、オートパイロット、そのほか走行に関わる機能を含む様々な機能の追加や改善、新しいナビデータなどが含まれる。過去のリリースノートの詳細などについては[[ソフトウェアアップデート]]のページや [https://www.notateslaapp.com/software-updates/ not a tesla app] などを参照。一部機能は法規制などのため、日本では制限されている。
OTAによるソフトウェアおよびナビデータのアップデートには、通常Wi-Fi接続が必要。アップデートには、加速性能や回生ブレーキ、オートパイロット、そのほか走行に関わる機能を含む様々な機能の追加や改善、新しいナビデータなどが含まれる。過去のリリースノートの詳細などについてはTesla アプリや [https://www.notateslaapp.com/software-updates/ not a tesla app] などを参照。一部機能は法規制などによる制限のため、日本では実装されていない。
==MCU==
メディア・コントロール・ユニットは、タッチスクリーン、プロセッサ、メモリ、オーディオ サブシステム、アンプ、Wi-Fi、セルラー、Bluetooth、GPS、イーサネットなどを制御するコンピューター。<br>
オートパイロットのコンピューターとは別のコンピューターであるため、MCUの再起動中もオートパイロットを含む走行機能は利用可能。<br>
車両に搭載されたMCUの情報は、タッチスクリーンの「コントロール」>「ソフトウェア」>「追加車両情報」から確認できる。
====NVIDIA Tegra 3 (MCU1)====
2018年3月以前に製造されたモデルS/Xに搭載。<br>
クアッドコアのTegra 3と、メータークラスターには描画エンジンとしてデュアルコアのTegra 2が採用され、計２つのTegraを搭載している。<br>
レトロフィットにより、MCU2へアップグレード可能。詳細は[https://www.tesla.com/jp/support/infotainment こちらを参照]
====Intel Atom E8000 (MCU2)====
64GB eMMCを備え応答性が改善、テスラシアターやアーケードゲーム、Chromiumブラウザなどが利用可能となる。
====AMD Ryzen (MCU3)====
2021年6月1日にオンラインで開催されたAMDのイベントで、モデルS/XにAMDのCPU（AMD Ryzen Embedded APU）とGPU（RDNA 2アーキテクチャ）が採用されたことが発表された。最大10TFLOPSの処理能力となり、より高速で向上した応答性などを持つ。<br>
その後、Ryzenは他のモデルでも採用されているが、Steamなどは16GB DDRメモリを搭載した2022年以降のモデルS/Xのみが対応している。日本では2022年以降に納車された新車にRyzenを搭載している。<br>
MCU2よりも消費電力が多くなり、航続距離がモデル3の場合で約3.5%減少した。MCU1/2からのアップグレードは不可。
==その他の用語や略語など==
==その他の用語など==
<!--初心者でも解かり易く、端的な記載が好ましいです-->
<!--初心者でも解かり易く、端的な記載が好ましいです-->
<!--用語→機能解説になりつつあるので、テスラの機能一覧という項目を別項作成し、そこにリンクした方が見やすいかも？-->
<!--用語→機能解説になりつつあるので、テスラの機能一覧という項目を別項作成し、そこにリンクした方が見やすいかも？-->
*TPMS = タイヤ空気圧監視システム
*TPMS = タイヤ空気圧監視システム
*ご紹介プログラム<br>
*ご紹介プログラム<br>
テスラオーナーの紹介リンクから新車・在庫車を注文することによって、双方1500km相当（372kWh分）のスーパーチャージャー無料充電特典を獲得できた。<br>
テスラオーナーの紹介リンクから新車・在庫車を注文することによって、双方1500km相当（372kWh分）のスーパーチャージャー無料充電特典を獲得できた。<br>
2021年5月31日までは紹介するたびに、モデルYとロードスターが当選する抽選にも参加できていた。モデルYは毎月１台当選、ロードスターは３ヶ月に１台当選していたがこのプログラムは終了済み。<br>
2021年5月31日までは紹介するたびに、モデルYとロードスターが当選する抽選にも参加できていた。モデルYは毎月１台当選、ロードスターは３ヶ月に１台当選していたがこのプログラムは終了済み。<br>
2021年9月18日にテスラご紹介プログラムから車両購入が特典の対象外となったが、その後特典を変更しプログラムを再開した。<br>
[https://www.tesla.com/jp/support/referral-program ご紹介プログラム（公式）]
[https://www.tesla.com/jp/support/referral-program ご紹介プログラム（公式）]
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その他のイースターエッグについてはオーナーズマニュアルや[https://www.notateslaapp.com/tesla-easter-eggs/ not a tesla app] 、[https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Easter_eggs_in_Tesla_products Wikipedia] などを参照してください。一部機能は法規制などのため、日本では利用できません。
== ストア ==
== ストア ==
2009年6月にヨーロッパ初となるストアをロンドンに、2010年10月に南青山にアジア初となるストアをオープンした。南青山ストアは、2022年3月に新宿に移転した。
2009年6月にヨーロッパ初となるストアをロンドンに、2010年10月に南青山にアジア初となるストアをオープンした。南青山ストアは、2022年3月に新宿に移転した。
'''千葉 - テスラセンター千葉稲毛'''<br>
埼玉<br>
千葉県千葉市稲毛区長沼町307-1<br>
コクーン２（1F）<br>
2024年4月19日 オープン予定
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/chibainage 千葉 - テスラセンター千葉稲毛]'''<br>
[https://maps.app.goo.gl/3iGghhuCLCVKK5RY6 千葉県千葉市稲毛区長沼町307-1]
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/chibamakuharishintoshin 千葉 - 幕張新都心]'''<br>
イオンモール幕張新都心 GRAND MALL 1階<br>
[https://maps.app.goo.gl/BeEsQ4HbjtXgDd2q7 千葉県千葉市美浜区豊砂1-1]
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/shinjuku 東京 - 新宿]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/shinjuku 東京 - 新宿]'''<br>
[https://www.google.com/maps?q=35.6881995,139.6932701 東京都新宿区西新宿2-4-1]<br>
新宿NSビル（1F）<br>
[https://maps.app.goo.gl/Dxn8PgGVQ2UCpRaG6 東京都新宿区西新宿2-4-1]
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/tokyoitabashi 東京 - テスラセンター板橋]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/tokyoitabashi 東京 - テスラセンター板橋]'''<br>
東京都板橋区小豆沢3-12-17<br>
[https://maps.app.goo.gl/J8m7M4bhSzE3RNj99 東京都板橋区小豆沢3-12-17]
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/lazonakawasaki 神奈川 - ラゾーナ川崎プラザ]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/lazonakawasaki 神奈川 - ラゾーナ川崎プラザ]'''<br>
[https://maps.google.com/maps?q=35.5333119,139.6949073 神奈川県川崎市幸区堀川町72-1]<br>
（Plaza South 2F）<br>
[https://maps.app.goo.gl/1WXb293fLnBgxpPF9 神奈川県川崎市幸区堀川町72-1]
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/aichinagoya 愛知 - 名古屋] '''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/nagoyamarueigalleria 愛知 - 名古屋]'''<br>
[https://maps.google.com/maps?q=35.160359,136.929167 愛知県名古屋市千種区千種3-35-13]<br>
Maruei Galleria（1F 広小路通沿い）<br>
[https://maps.app.goo.gl/Adp2WQF3eeyg1su47 愛知県名古屋市中区栄3-3-1]
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/shinsaibashi 大阪 - 心斎橋]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/shinsaibashi 大阪 - 心斎橋]'''<br>
[https://maps.google.com/maps?q=34.67727,135.499949 大阪府大阪市中央区南船場4-2-4]<br>
[https://maps.app.goo.gl/Fnfg7Pkn3kpLBhkd8 大阪府大阪市中央区南船場4-2-4]
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/fukuokamomochi 福岡 - MARK IS 福岡ももち]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/store/fukuokamomochi 福岡 - MARK IS 福岡ももち]'''<br>
[https://maps.google.com/maps?q=33.592648,130.3646934 福岡県福岡市中央区地行浜2-2-1]<br>
（1F 南側）<br>
[https://maps.app.goo.gl/H2sv8YoPGN3WExVN6 福岡県福岡市中央区地行浜2-2-1]
その他、ポップアップストアやサービスセンターでの試乗、特別試乗などについては、[https://www.tesla.com/ja_jp/japanevents キャンペーン／試乗イベント（テスラ公式）] を参照。
== サービス ==
== サービス ==
テスラ車のメンテナンスや修理、車検などのサービスは、スマートフォンアプリより予約が可能。サービスセンターやTesla認定ボディショップでは、必要に応じて車両への充電などが行われる場合がある。<br>
サービスセンターへの入庫が不要な場合は、予約の際にモバイルサービスを希望とメッセージを送信すると、リモート診断とモバイルテクニシャンにより、車庫や勤務先など場所を問わず指定した場所にて整備可能。タイヤ交換なども受け付けている。<br>
===サービスセンター===
===サービスセンター===
'''千葉 - テスラセンター千葉稲毛'''<br>
'''宮城 仙台'''（完全予約制）<br>
[https://maps.app.goo.gl/fr4YgHZt3TRndTo49 宮城県仙台市宮城野区扇町2-2-13]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/tokyoitabashi 東京 - テスラセンター板橋]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/saitamaomiya 埼玉 大宮]'''（完全予約制）<br>
[https://maps.app.goo.gl/3FZwmu6fcWHeWarV6 埼玉県さいたま市中央区円阿弥5-8-40]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/yokohama 神奈川 - 横浜]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/chibainage 千葉 テスラセンター千葉稲毛]'''<br>
[https://maps.google.com/maps?q=35.425664,139.537478 神奈川県横浜市戸塚区上矢部町995-1]
[https://maps.app.goo.gl/3iGghhuCLCVKK5RY6 千葉県千葉市稲毛区長沼町307-1]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/kawasakitomei 神奈川 - 東名川崎]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/tokyoitabashi 東京 テスラセンター板橋]'''<br>
[https://maps.google.com/maps?q=35.5879753,139.5715776 神奈川県川崎市宮前区土橋6-10-1]
[https://maps.app.goo.gl/J8m7M4bhSzE3RNj99 東京都板橋区小豆沢3-12-17]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/aichinagoyaservice 名古屋 - 星崎]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/tokyobay 東京 東雲（東京ベイ）]'''（完全予約制）<br>
[https://maps.google.com/maps?q=35.0842579,136.9344753 愛知県名古屋市南区星崎1-41]
[https://maps.app.goo.gl/2uzkemnMpEt5Y1Lu8 東京都江東区東雲2-7-20]<br>
A PIT AUTOBACS SHINONOME<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/osakatoyonaka 大阪 - 豊中]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/yokohama 神奈川 横浜]'''<br>
[https://maps.google.com/maps?q=34.757218,135.461799 大阪府豊中市上津島1-1-20]
[https://maps.app.goo.gl/NEVhLbuvdHQsS5iK9 神奈川県横浜市戸塚区上矢部町995-1]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/teslahiroshima1chome15koiue 広島]'''<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/kawasakitomei 神奈川 東名川崎]'''<br>
広島県広島市西区己斐本町1-15-4
[https://maps.app.goo.gl/kkTTxP5uFmwgggTA7 神奈川県川崎市宮前区土橋6-10-1]<br>
===モバイルサービス===
*宮城
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/NigataSanjo 新潟 三条]'''（完全予約制）<br>
新潟県三条市善久寺3007-1<br>
えちごホールディングス 敷地内<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/aichinagoyaservice 愛知 名古屋 星崎]'''<br>
[https://maps.app.goo.gl/HytDDJUZ1ZzE5phw8 愛知県名古屋市南区星崎1-41]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/aichiinazawa 愛知 稲沢]'''<br>
[https://maps.app.goo.gl/PAN6E5a8MesqaPJ29 愛知県稲沢市桜木1-10-22]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/teslakyotoservicelite 京都 四条]'''（完全予約制）<br>
京都府京都市右京区西院安塚町１<br>
A PITオートバックス京都四条<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/osakatoyonaka 大阪 豊中]'''<br>
[https://maps.app.goo.gl/7vT3dmn6VhP77pbk8 大阪府豊中市上津島1-1-20]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/osakakaizuka 大阪 貝塚]'''（完全予約制）<br>
[https://maps.app.goo.gl/1uvkY1CDPeWZhpCo9 大阪府貝塚市小瀬391-1]
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/teslahiroshima1chome15koiue 広島 西広島]'''（完全予約制）<br>
[https://maps.app.goo.gl/sz6bcPMJkPVprfJRA 広島県広島市西区己斐本町1-15-4]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/fukuokakasuga 福岡 春日]'''（完全予約制）<br>
[https://maps.app.goo.gl/MaDpyDw6W5sRx49N6 福岡県春日市桜ヶ丘8-87]<br>
'''[https://www.tesla.com/ja_jp/findus/location/service/garagehouseokinawa 沖縄 南城]'''（完全予約制）<br>
沖縄県南城市佐敷仲伊保458<br>
ガレージハウス株式会社 敷地内
===モバイルサービス拠点===
*仙台
*群馬
*群馬
*長野
*長野
*京都
*静岡
*岡山
*岡山
<br>
<br>
===ボディリペアショップ===
[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/list/bodyshops/Japan こちらを参照]
===Tesla認定ボディショップ===
===Tesla認定ボディショップ===
[https://www.tesla.com/ja_jp/support/body-shop-support こちらを参照]
[https://www.tesla.com/ja_jp/support/body-shop-support こちらを参照]
*[http://tohnichi-union.com/ トーニチユニオンサービス] などでは、ボディやホイール用のタッチアップペンも販売している。
<br>
===緊急サービス===
===緊急サービス===
緊急時には、24時間365日対応の [https://www.tesla.com/jp/roadside-assistance ロードサイドアシスタンス] に連絡できる。
緊急時には、24時間365日対応の [https://www.tesla.com/jp/roadside-assistance ロードサイドアシスタンス] に連絡できる。
==アフターパーツ==
==アフターパーツ==
===[https://shop.tesla.com/ja_jp Tesla オフィシャルショップ]===
===[https://shop.tesla.com/ja_jp Tesla オフィシャルショップ]===
テスラ用アクセサリーや一部のスペア部品などは、テスラオフィシャルのオンラインショップで購入できる。
テスラ用アクセサリーや一部のスペア部品などは、テスラオフィシャルのオンラインショップで購入できる。
===国内===
===国内===
'''[https://www.tbrinc.jp/index.html TBR]'''<br>
'''[https://www.tbrinc.jp/index.html TBR]'''<br>
大阪のTesla認定ボディショップであるビーライトにより設立されたTBRでは、多くのテスラ用のオリジナル製品を販売している。
大阪のTesla認定ボディショップであるビーライトにより設立されたTBRでは、多くのテスラ用のオリジナル製品を販売している。
===海外===
===海外===
海外のサイトから製品を購入する場合、カーペットなどは左ハンドル車専用の製品が多い。また、フォグランプやテイルランプなど車検に不合格となる製品なども販売されているため、注意が必要。
====アメリカ====
====アメリカ====
'''[https://abstractocean.com/ Abstract Ocean]'''
'''[https://abstractocean.com/ Abstract Ocean]'''
'''[https://www.rpmtesla.com/ RPM’s TESLA Accessories]'''
'''[https://www.rpmtesla.com/ RPM’s TESLA Accessories]'''
'''[https://getjeda.com/ Jeda Products]'''<br>
'''[https://getjeda.com/ Jeda Products]'''
'''[https://rimetrix.com/ Rimetrix]'''<br>
====中国====
====中国====
'''[https://www.taptes.com/ TAPTES]'''<br>
'''[https://www.taptes.com/ TAPTES]'''<br>
'''Ali Express'''<br>
'''Ali Express'''<br>
ECサイト。様々なアフターパーツなどを安価で入手できるが、問題のある製品なども販売されているため注意が必要。また、配送には時間がかかる。
ECサイト。様々なアフターパーツなどを安価で入手できるが、問題のある製品なども販売されているため注意が必要。また、配送には時間がかかる。
===アフターパーツによるよくあるトラブル===
*オートフランク
故障した場合にフランクを開けなくなることがある。また、12Vバッテリーなどがテスラ保証対象外となる。
*エアコンフィルター
純正品以外のエアコンフィルターなどは、エアコンが効きにくくなったり故障の原因となる場合がある。
*シートカバー
カビが発生することがある。
*カーテシランプ
接続不良の場合に、ドア開閉時に窓ガラスが下がらなくなり、ドアの開閉が不可能となる。そのままドアを閉めようとすると、窓ガラスやモールが破損する。
*ホイールとルーフボックス
ホイールの変更やルーフボックスの装着は空力性能に影響するため、電費と航続距離に影響する。大幅に航続距離が短くなる場合もあるため、注意が必要。
==Semi==
==Semi==
2017年11月に発表されたクラス8のセミトラック。<br>
2020年に生産を開始する予定だったが計画は度々延期され、2022年10月よりギガ・ネバダ近くの施設で少数生産を開始した。2022年12月1日にはネバダでデリバリーイベントを開催、ペプシコとフリトレーが最初の顧客となった。<br>
航続距離は37トン積載（最大積載）した状態で483kmと804kmの２グレードが計画されている。<br>
804kmグレードでは約900kWhのバッテリーを搭載し、１マイル（1.609km）あたり1.7kWhの効率、V4スーパーチャージャーにより30分で70%充電可能とされている。<br>
モーターは、高速道路ドライブユニットと２つのアクセラレーションドライブユニットを搭載し、最大積載時の0 - 96.5km/h加速は20秒。<br>
インテリアは中央に運転席を配置し、ステアリングホイール（ハンドル）の両側に横型のディスプレイが配置される。
インテリアは中央に運転席を配置し、ステアリングホイール（ハンドル）の両側に横型のディスプレイが配置される。
商業・産業用または電力系統用のオールインワンの大型蓄電システム。<br>
商業・産業用または電力系統用のオールインワンの大型蓄電システム。<br>
システムには、バッテリモジュール、双方向インバータ、温度管理システム、および制御機構が含まれ、ソフトウェアにより市場およびサイト固有の条件を自動的に分析する。<br>
システムには、バッテリモジュール、双方向インバータ、温度管理システム、および制御機構が含まれ、ソフトウェアにより市場およびサイト固有の条件を自動的に分析する。<br>
電力需要と再生可能エネルギーの出力の変動、夜間や悪天候、停電時などの用途に対応し、化石燃料を再生可能エネルギーに置き換える。<br>
日本でも、[https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/tikudenntivpp.pdf 近畿日本鉄道] など様々な企業が導入している。<br>
日本でも、[https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/tikudenntivpp.pdf 近畿日本鉄道] など様々な企業が導入している。<br>
Megapackは各ユニットで2.6MWhのエネルギーを蓄電し、１時間あたり平均3,600世帯に電力を供給可能。2022年にはLFPバッテリーを採用し、各ユニットの蓄電容量は3.9MWhとなった。
Megapackは各ユニットで2.6MWhのエネルギーを蓄電し、１時間あたり平均3,600世帯に電力を供給可能。2022年にはLFPバッテリーを採用し、各ユニットの蓄電容量は3.9MWhとなった。Powerpackよりもエネルギー密度が約60%高い。
===Solar Roof===
===Solar Roof===
2016年10月に発表された、家庭用の屋根と一体型の太陽光発電システム。<br>
2016年10月に発表された、家庭用の屋根と一体型の太陽光発電システム。<br>
建物の景観を損ねず、標準的な屋根タイルの３倍以上の耐久性を持つ。<br>
建物の景観を損ねず、標準的な屋根タイルの３倍以上の耐久性を持つ。<br>
改良を繰り返し徐々に生産されているが、量産と国外への販売計画は遅れている。2023年3月に西インド諸島のネビス島へ設置され、初めての国外での設置となった。
===Solar Panels===
===Solar Panels===
既存の屋根用の薄型ソーラーパネル。<br>
既存の屋根用の薄型ソーラーパネル。<br>
アメリカ国内でのみ取り扱っており、国内最低価格を保証している。<br>
アメリカ国内でのみ取り扱っており、国内最低価格を保証している。<br>
製品の保証期間は25年。
製品の保証期間は25年。
==Tesla Insurance==
テスラは2019年8月、カリフォルニア州でテスラ車向けの保険の提供の開始を発表した。テスラ車に標準装備されているテスラのアクティブセーフティや高度運転支援機能による安全性の高さにより、保険料を最大30%安価にできるとしている。ドライバーの運転行動を採点した「安全性スコア」を車両から取得し、毎月の保険料に反映する。事故歴や年齢などは考慮されない。提供地域は徐々に拡大しているが、2023年7月現在も一部の地域でのみ提供されており、日本国内では提供していない。
==Tesla Bot Optimus==
==Tesla Bot Optimus==
*[https://tocj.jp/ 公式ページ]
*[https://tocj.jp/ 公式ページ]
*[https://www.facebook.com/groups/129039791103258 facebookグループ]
*[https://www.facebook.com/groups/129039791103258 facebookグループ]
テスラ公式のオーナーズクラブ。入会は無料。[https://miitus.jp/t/tocj/registration/ 入会申請] からEメールアドレス認証を送信すると、登録申請フォームのURLが送付される。facebookグループへの参加などでは、オーナーズクラブへの入会とはならない。
テスラ公式のオーナーズクラブ。入会は無料。[https://miitus.jp/t/tocj/registration/ 入会申請] からEメールアドレス認証を送信すると、登録申請フォームのURLが送付される。facebookグループやtwitterへの参加やフォローなどでは、オーナーズクラブへの入会とはならない。
==タクシー==
2023年11月現在、日本国内でテスラ車を導入しているタクシーは以下の通り。
*個人タクシー
*宝タクシー（宝交通）
*Uber Japan／日の丸交通
== 主な工場 ==
== 主な工場 ==
===Giga Nevada===
===Giga Nevada===
ギガファクトリー１とも呼ばれる、ネバダ州ストーリー郡のバッテリー生産拠点。<br>
ギガファクトリー１とも呼ばれる、ネバダ州ストーリー郡のバッテリー生産拠点。<br>
パナソニックとの協力により、工場の建設は2014年後半に開始され、段階的にオープン。<br>
年間105GWhのバッテリーセル、150GWhのバッテリーパックの生産を予定していたが、2016年以降は拡張計画が凍結されており約30％しか完成していない。<br>
パナソニックは2021年に100億円以上の投資によりラインを追加、生産能力が強化され、年間生産能力は14ラインで39GWhとなった。<br>
ドライブユニットも製造している。
ドライブユニットも製造している。
===Giga New York===
===Giga New York===
ドイツ・ブランデンブルクの工場。<br>
ドイツ・ブランデンブルクの工場。<br>
2020年初頭に着工。2022年に稼働を開始。<br>
2020年初頭に着工。2022年に稼働を開始。<br>
モデルYを製造する。4680バッテリーの生産も予定されており、将来的に年間100万台と250GWhを製造予定。
===Giga Texas===
===Giga Texas===
テキサス州オースティンの工場。テスラ本社の敷地ともなっている。<br>
テキサス州オースティンの工場。テスラ本社の敷地ともなっている。<br>
2020年7月に着工。2022年に稼働を開始。<br>
2020年7月に着工。2022年に稼働を開始。<br>
モデルY、4680バッテリーを製造する。サイバートラックの製造も予定している。年間生産台数はモデルYだけで50万台を目指し、将来的にサイバートラックを100万台以上生産予定。
モデルY、4680バッテリーを製造する。サイバートラックの製造も予定している。年間生産台数はモデルYだけで50万台を目指し、将来的にサイバートラックを100万台以上生産予定。
===Gigafactory Mexico===
メキシコ・ヌエボ・レオン州に建設予定の工場。<br>
2023年3月のInvestor Dayにて建設計画が発表された。
===Tesla Kato Road===
===Tesla Kato Road===
カリフォルニア州フリーモントの工場。<br>
カリフォルニア州フリーモントの工場。<br>
4680バッテリーセルを生産。年間10GWhの生産を目標。
4680バッテリーセルを生産。年間10GWhの生産を目標。
===Megafactory===
===MegaFactory===
カリフォルニア州サンホアキン郡ラスロップの工場。<br>
カリフォルニア州サンホアキン郡ラスロップの工場。<br>
2022年にオープンし、LFPバッテリーによるMegapackを製造。年間40GWhの製造を目標。
===Megafactory Shanghai===
中国・上海に建設予定の工場。年間30GWhの製造を目標。早ければ2024年Q2の製造開始を目標。
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その他の工場など、詳細は[https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Tesla_factories Wikipedia] などを参照。
その他の工場など、詳細は[https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Tesla_factories Wikipedia] などを参照。
== リーダーシップ ==
== リーダーシップ ==
'''CEO（最高経営責任者）'''<br>
Martin Eberhard (2004 – 2007)<br>
Martin Eberhard (2004 – 2007)<br>
Ze'ev Drori (2007 – 2008)<br>
Ze'ev Drori (2007 – 2008)<br>
Elon Musk (2008 - )
Elon Musk (2008 - / Technoking of Tesla 2021 - )
'''Chair（会長）'''<br>
Elon Musk (2004 – 2018)<br>
Elon Musk (2004 – 2018)<br>
Robyn Denholm (2018 - )
Robyn M. Denholm (2018 - )
'''Co-founder（共同創業者）'''<br>
Martin Eberhard<br>
Marc Tarpenning
その他、取締役会などについては、[https://ir.tesla.com/corporate 公式ページ] を参照。
その他、取締役会などについては、[https://ir.tesla.com/corporate 公式ページ] を参照。
イーロン・マスク氏のトンネル掘削会社。トンネル内を自動運転のEVが最大約250km/hで走行する予定。
イーロン・マスク氏のトンネル掘削会社。トンネル内を自動運転のEVが最大約250km/hで走行する予定。
=== SolarCity ===
=== SolarCity ===
カリフォルニア州フリーモントに本社を置き、太陽光発電サービスや関連商品の販売・設置を行っていた企業。2006年7月にPeter Rive氏とLyndon Rive氏によって設立され、イーロン・マスク氏が会長を勤めていた。ソーラーパネルのリース販売に重点を置き、米国で最大の住宅用太陽光発電設置業者となっていたが、2016年にテスラに買収された。テスラはこの買収による事業拡大のため、2017年2月に社名をTesla MotorsからTeslaへと変更した。
=== バッテリー サプライヤー ===
=== バッテリー サプライヤー ===
==== Panasonic ====
==== Panasonic ====
==リンク==
==リンク==
*[https://teskas.net/ テスカス]
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====Tesla 公式====
*[https://www.tesla.com/ja_jp/ tesla.com]
*[https://www.tesla.com/ja_jp/ tesla.com]
*[https://www.instagram.com/teslamotors/ instagram]
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*[https://youtube.com/tesla YouTube]
*[https://youtube.com/tesla YouTube]
*[https://twitter.com/teslamotorsjp テスラジャパン twitter]
*[https://www.tesla.com/ownersmanual/ Owner’s Manual]
*[https://www.tesla.com/ja_jp/support/do-it-yourself-guides Do It Yourself Guides]
*[https://page.line.me/?accountId=xuw3644e Tesla Japan LINE公式アカウント]
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====News Sources====
*[https://cleantechnica.com/?s=tesla&fromt=yes CleanTechnica]
*[https://electrek.co/guides/tesla/#posts Electrek]
*[https://insideevs.com/tesla/news/ InsideEVs]
*[https://www.notateslaapp.com/ not a tesla app]
*[https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/ TESMANIAN]（更新停止）
*[https://blog.evsmart.net/ EVsmartブログ by ENECHANGE]
*[https://evcafe.jp/articles/ EV cafe]
*[https://www.eco-revo.blog/ エコレボ]
*[https://ev2.nissan.co.jp/LIST/index.html 日産 電気自動車（EV）総合情報サイト]