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以前話題になったFSDの没収はフェイクニュースです。FSDは車両に紐付いているため基本的には譲渡可能です。<br>
以前話題になったFSDの没収はフェイクニュースです。FSDは車両に紐付いているため基本的には譲渡可能です。<br>
前オーナーのカスタム内容次第ではサービスセンターへの入庫を拒否される場合があるので、購入前にはよく確認しておく事をお勧めします。
前オーナーのカスタム内容次第ではサービスセンターへの入庫を拒否される場合があるので、購入前にはよく確認しておく事をお勧めします。
== 充電設備 ==
===スーパーチャージャー===
テスラの急速充電ネットワーク。<br>
[[スーパーチャージャー|こちらのページを参照。]]
===[https://www.tesla.com/ja_jp/home-charging ウォールコネクター]===
テスラ・ウォールコネクターを自宅など普段の車庫に設置することで、便利にかつ早く充電を行うことが出来る。夜間にプラグを車に差し込んでおけば、翌朝までに十分に充電される。<br>
第３世代ウォールコネクターの充電速度などについては、[https://www.tesla.com/jp/support/home-charging-installation/wall-connector こちらを参照]<br>
マニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/support/charging/Gen3_WallConnector_Installation_Manual_ja_JP.pdf こちら]
===[https://www.tesla.com/ja_jp/destination-charging デスティネーションチャージング]===
テスラのウォールコネクターによる普通充電設備。ホテル、レストラン、ショッピングセンターなど充電以外の理由でドライバーが駐車する可能性のある場所に設置している。数時間にわたって車を充電することを意図している。一般利用可の充電器と施設利用者のみの充電器があり、これらの充電器は通常無料。<br>
設置場所は[https://www.tesla.com/findus?filters=destination%20charger こちらを参照]
===充電用コンセント===
テスラ・モバイルコネクターを持っていれば、100Vまたは200Vコンセントで充電できる。公共の充電用コンセントの他、自宅車庫にウォールコネクターの設置が難しかったり、既存の充電用コンセントがあるなどの場合にも。<br>
GEN II モバイルコネクターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/charging_docs/gen_2_umc/Gen2_Mobile_Connector_ja_JP.pdf こちら]
===CHAdeMO===
急速充電の国際基準規格の一つ。日本の公共の中速または急速充電設備はこの規格になっている。高速道路のPA/SAや道の駅、自動車ディーラーやショッピングモールなど様々な場所に設置されている。一回あたり30分まで利用できるスポットが多く、30分の充電で最大125km走行可。利用するにはCHAdeMO用の専用アダプター（最大50kW）が必要だが、売り切れのことも多いため、利用予定がある場合には早めの購入を推奨。<br>
アダプターのマニュアルは[https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/chademo_adapter_owners_manual_in_japanese.pdf こちら]
充電カードを契約することで毎度の充電の手続きを省略できるほか、頻繁に利用する場合は利用料金も割安となる。充電カードについての詳細は、[https://evsmart.net/charging-cards/ こちらの記事を推奨]<br>
充電カードの契約が無くてもゲスト充電を利用したり、無料で充電できるスポットなどもある。また、エコQ電に年会費無料の会員登録をしておくことでお得に充電出来るスポットもある。<br>
===J1772===
米国・日本における普通充電の標準規格。日本の公共の普通充電設備はこの規格になっている。利用するにはSAE J1772アダプターが必要。
===おすすめの公共EV充電器検索サイト===
*[https://evsmart.net/ EVsmart]
*[https://ev.gogo.gs GoGoEV]
== オートパイロット ==
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