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78行目: + + − + − SNS等で拡散されているディーゼル発電機で充電しているような写真はジョークで撮られたものであり、事実ではない。電力不足時は、電力のピーク時間帯を避けて充電することができる。<br>+ − また、石油生産では電力も使用するため、内燃機関車の走行に必要な電力は電気自動車の半分に達する。そのほか、ガソリン車などの内燃機関車にのみ必要で、電気自動車には必要のない消耗品の製造に使用されている電力が減少するため、電力不足への悪影響はない。+ 96行目:
100行目: − ====オーナーにとってどんなところが魅力的？==== − 安全性、航続距離、加速性能、オートパイロット、スーパーチャージャー、スタイリング、インテリア、ナビ周りなどソフトウェアの先進性とOTAアップデート、電費、維持費、ゼロエミッションなどが挙げられます。
→初心者向け FAQ
== 初心者向け FAQ ==
== 初心者向け FAQ ==
テスラの車について知りたい初心者向けのガイドラインです。
テスラの車について知りたい初心者向けのガイドラインです。
====どんなところが魅力的？====
高い安全性、航続距離の長さとスーパーチャージャー、加速性能、オートパイロットやナビ周りなどソフトウェアの先進性とOTAアップデート、走行音や振動の少なさ、電費や維持費、ゼロエミッション、そのほかスタイリングやインテリアなどが挙げられます。
====試乗はどうやってする？====
====試乗はどうやってする？====
試乗のご予約は、テスラ公式ホームページの以下のページより行えます。一部の新しいモデルなどは、現在日本では試乗できません。
試乗のご予約は、テスラ公式ホームページの以下のページより行えます。一部の新しいモデルなどは、現在日本では試乗できません。
また、テスラの車内タッチスクリーンやスマートフォンアプリに表示される航続距離はテスラ独自の基準により計算されており実際の航続距離に近くなっていますが、外気温が低い場合や登り坂、短距離の走行などでは電費が悪化し、航続距離は通常よりも短くなります。<br>
また、テスラの車内タッチスクリーンやスマートフォンアプリに表示される航続距離はテスラ独自の基準により計算されており実際の航続距離に近くなっていますが、外気温が低い場合や登り坂、短距離の走行などでは電費が悪化し、航続距離は通常よりも短くなります。<br>
ナビに目的地をセットすることにより、標高の高低差や風向きなどを考慮し、目的地までの詳細なバッテリー消費予測を表示します。
ナビに目的地をセットすることにより、標高の高低差や風向きなどを考慮し、目的地までの詳細なバッテリー消費予測を表示します。
====ゼロエミッション車（ZEV）とは？====
排気ガスを一切排出しない自動車。排気ガスによる大気汚染は気候変動のほか、認知能力の低下や認知症リスクの増加、暴力事件の増加やうつ病発症リスクの増加などのメンタルヘルスへの影響など様々な悪影響があることが分かっている。
====火力発電の電力で走行するため電気自動車は気候変動対策に効果的でない？====
====火力発電の電力で走行するため電気自動車は気候変動対策に効果的でない？====
火力発電75%の電力で、発電所での二酸化炭素（CO2）排出量や送電ロスを計算しても、内燃機関車やハイブリッド車より電気自動車の方が排出量が少ない。また、ほとんどの内燃機関車（乗用車）の燃料使用量は企業の正式発表よりも40％多く、石油の採掘や輸送、精製プロセスの中で発生するCO2などが通常無視されている。<br>
火力発電75%の電力で、発電所での二酸化炭素（CO2）排出量や送電ロスを計算しても、内燃機関車やハイブリッド車より電気自動車の方が排出量が少ない。また、ほとんどの内燃機関車（乗用車）の燃料使用量は企業の正式発表よりも40％多く、石油の採掘や輸送、精製などで発生するCO2などが通常無視されている。<br>
さらに、テスラ・スーパーチャージャーで充電したり、家庭または事務所など車の充電場所の電力契約を再生可能エネルギー100％のプランへ変更することで、CO2排出をゼロに出来る。詳細は [https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-and-fossil-fuel-power-station/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
さらに、テスラ・スーパーチャージャーで充電したり、家庭または事務所など車の充電場所の電力契約を再生可能エネルギー100％のプランへ変更することで、CO2排出をゼロに出来る。詳細は [https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-and-fossil-fuel-power-station/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
====電力不足のため、充電にはディーゼル発電機が必要？電力不足に悪影響？====
====電力不足のため、充電にはディーゼル発電機が必要？電力不足に悪影響？====
SNS等で拡散されているディーゼル発電機で充電しているような写真はジョークで撮られたものであり、事実ではない。電力不足時は、電力のピーク時間帯を避けて充電することもできる。<br>
石油生産では電力も使用するため、内燃機関車の走行に必要な電力は電気自動車の半分に達する。また、電気自動車は内燃機関車に比べ消耗品が少なく、内燃機関車にのみ必要な消耗品の製造に使用されている電力が減少するため、電力不足への悪影響はない。
====電気自動車は大雪の立ち往生で危険？====
====電気自動車は大雪の立ち往生で危険？====
2000ccクラスのガソリン車がタンクに30リットルのガソリンが残っていたとして、約24時間でガス欠するのに対し、電気自動車で仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後に電欠となる。また、電気自動車は化石燃料車と違い一酸化炭素中毒のリスクがなく、エアコンよりも消費電力が大幅に少ないシートヒーターやステアリングヒーターを活用することもできる。詳細は、[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/stuck-in-snow-storm-test-with-electric-vehicles-at-minus-five-degrees/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
2000ccクラスのガソリン車がタンクに30リットルのガソリンが残っていたとして、約24時間でガス欠するのに対し、電気自動車で仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後に電欠となる。また、電気自動車は化石燃料車と違い一酸化炭素中毒のリスクがなく、エアコンよりも消費電力が大幅に少ないシートヒーターやステアリングヒーターを活用することもできる。詳細は、[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/stuck-in-snow-storm-test-with-electric-vehicles-at-minus-five-degrees/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
テスラはモバイルサービスを行なっており、スマートフォンアプリから整備の内容を予約すると、車庫や勤務先など指定した場所に整備が来てくれます。自ら出向くことなく基本的な部分については修理が可能。<br>
テスラはモバイルサービスを行なっており、スマートフォンアプリから整備の内容を予約すると、車庫や勤務先など指定した場所に整備が来てくれます。自ら出向くことなく基本的な部分については修理が可能。<br>
入庫が必要な場合はサービスセンターまで持ち込む必要があります。代車の希望などもアプリで伝えられますが、早めの予約が必要。代車はペットが禁止となっているため、注意。
入庫が必要な場合はサービスセンターまで持ち込む必要があります。代車の希望などもアプリで伝えられますが、早めの予約が必要。代車はペットが禁止となっているため、注意。
====納車までの流れ====
====納車までの流れ====
注文を完了すると、RNから始まる予約番号（Reservation Number）が割り当てられます。<br>
注文を完了すると、RNから始まる予約番号（Reservation Number）が割り当てられます。<br>