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スーパーチャージャー (ソースを閲覧)

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既存のスーパーチャージャーは2種類のコネクターを持つデュアルケーブルとなり、新設されるスーパーチャージャーはCCS2のみ対応となっている。2021年11月にオランダで一部のスーパーチャージャーの他社車両への開放を開始、以降ヨーロッパやオーストラリアなどCCS2を採用するスーパーチャージャーを混雑状況などにより徐々に開放し、「パイロットプログラム」と呼ばれる公共の急速充電器となっている。

===NACS / CCS Combo 1===

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2023年2月15日、テスラとホワイトハウスは、アメリカ国内で2024年末までに7,500以上のスーパーチャージャーを他社EVへ開放すると発表、同月末より徐々に解放を開始した。2023年5月にはカナダ政府も同様に、同年中に他社車両への解放を開始すると発表をした。NACSを採用するスーパーチャージャーは、アダプターを内蔵した「Magic Dock」へのレトロフィットによりNACSとCCS1のコネクターに一本のケーブルで対応する。~~<br>~~

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2023年2月15日、テスラとホワイトハウスは、アメリカ国内で2024年末までに7,500以上のスーパーチャージャーを他社EVへ開放すると発表、同月末より徐々に解放を開始した。2023年5月にはカナダ政府も同様に、同年中に他社車両への解放を開始すると発表をした。NACSを採用するスーパーチャージャーは、アダプターを内蔵した「Magic Dock」へのレトロフィットによりNACSとCCS1のコネクターに一本のケーブルで対応する。

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また、2023年10月、BPは1億ドル分のテスラ・スーパーチャージャーのハードウェアを購入し、BP Pulseの充電ネットワークとして提供することを発表した。2024年から展開される予定。

===GB/T===

中国ではGB/T規格を採用し、一部のスーパーチャージャーは2023年4月より他社車両へ試験的に解放を開始した。2023年11月には上汽通用汽車との提携を発表した。

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===他社による導入===

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2023年10月、BPは1億ドル分のテスラ・スーパーチャージャーのハードウェアを購入し、BP Pulseの充電ネットワークとして提供することを発表した。2024年からアメリカで展開される予定。<br>

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2023年11月、EG Groupはテスラ・スーパーチャージャーのハードウェアを購入し、EGのevpointとしてヨーロッパで展開すると発表した。

==北海道 (2)==

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