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5行目: − 現在日本国内では、テスラ車のみが利用可能。初代ロードスターは利用不可。+ +
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2022年11月時点で、世界4,000ステーション以上で40,000以上のスーパーチャージャーを稼働している。<br>
2022年11月時点で、世界4,000ステーション以上で40,000以上のスーパーチャージャーを稼働している。<br>
また、現在までに99.96%、2021年には100%の電力が再生可能エネルギーにより供給されている。<br>
また、現在までに99.96%、2021年には100%の電力が再生可能エネルギーにより供給されている。<br>
テスラは充電コネクタをオープンソースにしており、他社もスーパーチャージャーを利用できるようにしている。現在日本国内では、テスラ車のみが利用可能。<br>
テスラはヨーロッパやオーストラリアなどの国で販売するモデルS/XではMennekes Type 2規格を採用していたが、モデル3以降にCCS Combo 2規格を採用し既存のスーパーチャージャーをデュアルケーブル化、それに合わせて他社EVも一部のスーパーチャージャーを利用可能となった。モデルS/XもPalladium以降はCCS2を採用、旧規格のモデルもアダプターなどを利用することで、CCS2に対応する。初代ロードスターは規格が異なるため、スーパーチャージャーは利用不可。
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