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| [[ファイル:0x0-Charging 01.jpg|サムネイル|提供元:Tesla, Inc. ]] | | [[ファイル:0x0-Charging 01.jpg|サムネイル|提供元:Tesla, Inc. ]] |
| テスラが保有し運営する急速充電器。車載チャージャーをバイパスし、DC電源を直接バッテリーに供給する。液冷方式により、出力は外気温の影響を受けにくい。<br> | | テスラが保有し運営する急速充電器。車載チャージャーをバイパスし、DC電源を直接バッテリーに供給する。液冷方式により、出力は外気温の影響を受けにくい。<br> |
− | 2012年9月24日から導入が開始され、2023年Q4末時点で、世界5,952ステーションで54,892のスーパーチャージャーを設置している。<br>
| + | 2012年9月24日から導入が開始され、2024年Q1末時点で、世界6,249ステーションで57,579のスーパーチャージャーを設置している。<br> |
| 2021年までに99.96%、2021年以降は、現地調達と年間再生可能エネルギー電力調達マッチングの組み合わせにより、再生可能エネルギー100%を達成。 | | 2021年までに99.96%、2021年以降は、現地調達と年間再生可能エネルギー電力調達マッチングの組み合わせにより、再生可能エネルギー100%を達成。 |
| | | |
− | 日本での稼働開始日は2014年9月8日、モデルSの初納車に合わせて導入となった。日本では北米などと同様のNACS(旧テスラコネクター)規格を採用している。2024年3月18日現在、日本国内ではテスラ車のみが利用可能で、108ステーションで542スーパーチャージャーを稼働。最も数の多いスーパーチャージャーV3では、最大250kWでの充電が可能。日本で購入したテスラ車でも、日本と同様にNACSを採用する韓国などのスーパーチャージャーは手続きなしで利用可能(一部のクレジットカードは韓国ウォンでの決済に非対応のため注意)。
| + | 日本での稼働開始日は2014年9月8日、モデルSの初納車に合わせて導入となった。2024年4月24日現在、日本国内ではテスラ車のみが利用可能で、112ステーションで560スーパーチャージャーを稼働。最も数の多いスーパーチャージャーV3では、最大250kWでの充電が可能。日本で購入したテスラ車でも、日本と同様にNACSを採用する韓国などのスーパーチャージャーは手続きなしで利用可能(一部のクレジットカードは韓国ウォンでの決済に非対応のため注意)。 |
| | | |
| 初代ロードスターは規格が異なるため、スーパーチャージャーでの充電はできない。 | | 初代ロードスターは規格が異なるため、スーパーチャージャーでの充電はできない。 |
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| **Model Y ••• 最大261km | | **Model Y ••• 最大261km |
| *2019年3月6日に発表され、日本では2020年12月に初めてオープンした。 | | *2019年3月6日に発表され、日本では2020年12月に初めてオープンした。 |
− | *2024年3月15日現在、日本国内では76のステーションで387のV3スーパーチャージャーが稼働している。 | + | *2024年4月24日現在、日本国内では80のステーションで405のV3スーパーチャージャーが稼働している。 |
| <br> | | <br> |
| ===V4=== | | ===V4=== |
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| *車内タッチスクリーンやアプリに表示される利用可能台数は、スーパーチャージャーの利用可能な時間帯や、テスラ充電専用でない共用のストールに駐車されている車両などを考慮されていないため、夜間の利用や共用の駐車スペースにもスーパーチャージャーが設置されているステーションを利用する場合などは注意。 | | *車内タッチスクリーンやアプリに表示される利用可能台数は、スーパーチャージャーの利用可能な時間帯や、テスラ充電専用でない共用のストールに駐車されている車両などを考慮されていないため、夜間の利用や共用の駐車スペースにもスーパーチャージャーが設置されているステーションを利用する場合などは注意。 |
| *ナビの目的地にスーパーチャージャーを設定することでオンルート・バッテリー・ウォームアップ機能がオンになり、バッテリーを走行中に温めておくことで充電スピードが速くなる。また、外気温が低い場合は、ウォームアップを行わないと充電開始までに時間がかかる場合がある。 | | *ナビの目的地にスーパーチャージャーを設定することでオンルート・バッテリー・ウォームアップ機能がオンになり、バッテリーを走行中に温めておくことで充電スピードが速くなる。また、外気温が低い場合は、ウォームアップを行わないと充電開始までに時間がかかる場合がある。 |
− | *バッテリー残量が少ないほど充電スピードはより速くなり、残量が増えるに従って充電スピードは遅くなる。充電速度の設定は不可で、常に自動的に最適な速度で充電される。 | + | *バッテリー残量が少ないほど充電スピードはより速くなり、残量が増えるに従って充電スピードは遅くなる。テスラはバッテリー残量が20%以下から充電することを推奨している。充電速度の設定は不可で、常に自動的に最適な速度で充電される。 |
| *稼働率が50%を超えるステーションでは、自動的に充電上限が80%以下に設定される。さらに充電が必要な場合は再度充電上限を設定する。 | | *稼働率が50%を超えるステーションでは、自動的に充電上限が80%以下に設定される。さらに充電が必要な場合は再度充電上限を設定する。 |
| *充電目的でない車のスーパーチャージャーへの駐車(ICEing)を防止するため、'''カラーコーンなどは必ずもとの位置へお戻しください。'''ほとんどの充電スポットはテスラ車専用ですが、一部は駐車も可能です。スポットの表示を確認し、充電中のテスラ車以外の車が専用のスポットを占有している場合は、テスラまでご連絡ください。 | | *充電目的でない車のスーパーチャージャーへの駐車(ICEing)を防止するため、'''カラーコーンなどは必ずもとの位置へお戻しください。'''ほとんどの充電スポットはテスラ車専用ですが、一部は駐車も可能です。スポットの表示を確認し、充電中のテスラ車以外の車が専用のスポットを占有している場合は、テスラまでご連絡ください。 |
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| *ステーション内のスーパーチャージャーが半数以上使用されており、'''充電完了後5分以内に車を移動しなかった場合は最大100円/分の超過料金が無制限に課金される。''' | | *ステーション内のスーパーチャージャーが半数以上使用されており、'''充電完了後5分以内に車を移動しなかった場合は最大100円/分の超過料金が無制限に課金される。''' |
| | | |
− | ==他社車両への解放== | + | ==規格と他社車両への解放== |
− | 2024年3月現在、多くの国で一部または全てのスーパーチャージャーが他社車両へ解放されているが、CHAdeMO規格には対応しておらず、他社は日本国内でCHAdeMO規格以外の車両をほぼ発売していないため、日本国内ではスーパーチャージャーはテスラ専用となっている。他社車両へ開放されているスーパーチャージャーの設置場所は、[https://www.tesla.com/findus?filters=party こちらのページ] を参照
| + | 日本で販売されているテスラ車とテスラ・スーパーチャージャーでは、北米や韓国などと同様のNACS(旧テスラコネクター)規格が採用されている。2024年3月現在、多くの国で一部または全てのスーパーチャージャーが他社車両へ解放されているが、スーパーチャージャーはCHAdeMO規格には対応しておらず、他社は日本国内でCHAdeMO規格以外の車両をほぼ発売していないため、日本国内ではスーパーチャージャーはテスラ専用となっている。他社車両へ開放されているスーパーチャージャーの設置場所は、[https://www.tesla.com/findus?filters=party こちらのページ] を参照 |
| ===CCS Combo 2=== | | ===CCS Combo 2=== |
| ヨーロッパやオーストラリアなどの国で販売する車両ではNACS(旧テスラコネクター)を採用せず、モデルS/XではMennekes Type 2規格を採用した。<br> | | ヨーロッパやオーストラリアなどの国で販売する車両ではNACS(旧テスラコネクター)を採用せず、モデルS/XではMennekes Type 2規格を採用した。<br> |
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| 既存のスーパーチャージャーは2種類のコネクターを持つデュアルケーブルとなり、新設されるスーパーチャージャーはCCS2のみ対応となっている。2021年11月にオランダで一部のスーパーチャージャーの他社車両への開放を開始、以降ヨーロッパやオーストラリア、トルコ、ニュージーランドなどCCS2を採用するスーパーチャージャーを混雑状況などにより徐々に開放し、「パイロットプログラム」と呼ばれる公共の急速充電器となっている。 | | 既存のスーパーチャージャーは2種類のコネクターを持つデュアルケーブルとなり、新設されるスーパーチャージャーはCCS2のみ対応となっている。2021年11月にオランダで一部のスーパーチャージャーの他社車両への開放を開始、以降ヨーロッパやオーストラリア、トルコ、ニュージーランドなどCCS2を採用するスーパーチャージャーを混雑状況などにより徐々に開放し、「パイロットプログラム」と呼ばれる公共の急速充電器となっている。 |
| ===NACS / CCS Combo 1=== | | ===NACS / CCS Combo 1=== |
− | 2023年2月15日、テスラとホワイトハウスは、アメリカ国内で2024年末までに7,500以上のスーパーチャージャーを他社のCCS1を採用した車両へ開放すると発表、同月末より徐々に解放を開始。2023年5月にはカナダ政府も同様に、同年中に他社車両への解放を開始すると発表。2023年11月には韓国でも開放を開始。NACSを採用するスーパーチャージャーは、アダプターを内蔵した「Magic Dock」へのレトロフィットによりNACSとCCS1のコネクターに一本のケーブルで対応する。一方、多くの自動車メーカーが、2024年または2025年以降に北米で販売する車両ではNACSの採用およびCCS1規格の車両ではアダプターでの対応を予定しており、より多くのスーパーチャージャーが利用可能となる。 | + | 2023年2月15日、テスラとホワイトハウスは、アメリカ国内で2024年末までに7,500以上のスーパーチャージャーを他社のCCS1を採用した車両へ開放すると発表、同月末より徐々に解放を開始。2023年5月にはカナダ政府も同様に、同年中に他社車両への解放を開始すると発表。2023年11月には韓国でも開放を開始。NACSを採用するスーパーチャージャーは、アダプターを内蔵した「Magic Dock」へのレトロフィットによりNACSとCCS1のコネクターに一本のケーブルで対応する。一方、多くの自動車メーカーが、2024年または2025年以降に北米で販売する車両ではNACSの採用し、既存のCCS1規格の車両ではアダプターでの対応を予定している。徐々に対応する自動車メーカーの数を増やしており、これらの自動車メーカーの車両はより多くのスーパーチャージャーを利用可能となり、PnCにも対応している。 |
| ===GB/T=== | | ===GB/T=== |
| 中国ではGB/T規格を採用し、一部のスーパーチャージャーは2023年4月より他社車両へ試験的に解放を開始。2023年11月には上汽通用汽車やPolestarとの提携を発表。 | | 中国ではGB/T規格を採用し、一部のスーパーチャージャーは2023年4月より他社車両へ試験的に解放を開始。2023年11月には上汽通用汽車やPolestarとの提携を発表。 |
| ===他社による導入=== | | ===他社による導入=== |
| 2023年10月、BPは1億ドル分のテスラ・スーパーチャージャーのハードウェアを購入し、BP Pulseの充電ネットワークとして提供することを発表。2024年からアメリカで展開される予定。<br> | | 2023年10月、BPは1億ドル分のテスラ・スーパーチャージャーのハードウェアを購入し、BP Pulseの充電ネットワークとして提供することを発表。2024年からアメリカで展開される予定。<br> |
− | 2023年11月、EG Groupはテスラ・スーパーチャージャーのハードウェアを購入し、EGのevpointとしてヨーロッパで展開すると発表。 | + | 2023年11月、EG Groupはテスラ・スーパーチャージャーのハードウェアを購入し、EGのevpointとしてヨーロッパで展開すると発表。2024年3月に最初のステーションがイギリスにオープン。 |
| | | |
| ==投票と提案== | | ==投票と提案== |
240行目: |
240行目: |
| ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/nasusupercharger 那須]=== | | ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/nasusupercharger 那須]=== |
| 道の駅 那須高原友愛の森(南側駐車場)<br> | | 道の駅 那須高原友愛の森(南側駐車場)<br> |
− | 栃木県那須郡那須町大字高久乙593-8<br> | + | [https://maps.app.goo.gl/5tyHHvbBsyB1s18j9 栃木県那須郡那須町大字高久乙593-8]<br> |
| スタンド数 6、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> | | スタンド数 6、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> |
| 24時間利用可、充電専用スポット | | 24時間利用可、充電専用スポット |
436行目: |
436行目: |
| *Coming Soon | | *Coming Soon |
| | | |
− | ==その他 東京都 (11)== | + | ==その他 東京都 (13)== |
| ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/tokyokotokusupercharger お台場]=== | | ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/tokyokotokusupercharger お台場]=== |
| お台場タイム24ビル<br> | | お台場タイム24ビル<br> |
492行目: |
492行目: |
| [https://www.tesla.com/japan-supercharger-remarks#chofu-supercharger ご利用方法について] | | [https://www.tesla.com/japan-supercharger-remarks#chofu-supercharger ご利用方法について] |
| *E20中央道 調布ICより約850m 1分 | | *E20中央道 調布ICより約850m 1分 |
− | *駐車料金2時間無料。施設利用に応じて無料駐車サービスあり。詳細は[https://www.navipark1.com/sp/parkingDetail/N04341.html こちらを参照] | + | *駐車料金1時間無料。施設利用に応じて無料駐車サービスあり。詳細は[https://www.navipark1.com/sp/parkingDetail/N04341.html こちらを参照] |
| *2022年9月にオープン | | *2022年9月にオープン |
| *スーパースポーツゼビオの営業時間などについては、[https://store.supersports.com/10481 こちらを参照] | | *スーパースポーツゼビオの営業時間などについては、[https://store.supersports.com/10481 こちらを参照] |
548行目: |
548行目: |
| *2024年2月オープン | | *2024年2月オープン |
| <br> | | <br> |
− | ===池袋=== | + | ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/ikebukurosupercharger 池袋]=== |
− | *2023年オープン予定 | + | ホテルメトロポリタン(駐車場番号:A1, A2, D1, E1)<br> |
| + | [https://maps.app.goo.gl/g1sWqoTNDexZ9q229 東京都豊島区西池袋1-6-1]<br> |
| + | スタンド数 4、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> |
| + | 24時間利用可、充電専用スポット<br> |
| + | [https://www.tesla.com/ja_jp/support/japan-supercharger-remarks#ikebukuro ご利用方法について] |
| + | *'''駐車料金29分無料。1時間800円。以降30分400円。'''施設利用に応じて無料駐車サービスあり。詳細は[https://ikebukuro.metropolitan.jp/access/ こちらを参照] |
| + | *2024年3月オープン |
| <br> | | <br> |
− | ===杉並=== | + | ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/suginamisupercharger 杉並]=== |
− | *Coming Soon | + | NTTル・パルク 杉並井草第1駐車場<br> |
| + | 東京都杉並区清水2-16-20<br> |
| + | スタンド数 4、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> |
| + | 24時間利用可、充電専用スポット |
| + | *2024年4月オープン |
| | | |
− | ==神奈川県 (10)== | + | ==神奈川県 (12)== |
| ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/yokohama 横浜(戸塚)]=== | | ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/yokohama 横浜(戸塚)]=== |
| テスラ 横浜サービスセンター<br> | | テスラ 横浜サービスセンター<br> |
650行目: |
660行目: |
| スタンド数 3、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> | | スタンド数 3、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> |
| 24時間利用可、充電専用スポット | | 24時間利用可、充電専用スポット |
| + | *尻手黒川道路側の出入口は、右折および転回入庫不可 |
| *2023年12月オープン | | *2023年12月オープン |
| *国内100ステーションを記念し、Cybertruckにインスパイアされたサイバースーパーチャージャーとなっている。 | | *国内100ステーションを記念し、Cybertruckにインスパイアされたサイバースーパーチャージャーとなっている。 |
| <br> | | <br> |
− | ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/honmokusupercharger 横浜 本牧]=== | + | ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/honmokusupercharger 横浜 本牧]<span style="color:red">(7:00am - 10:30pm)</span>=== |
− | *2023年Q2オープン予定 | + | タイムズイオン本牧店3番街 2F<br> |
| + | 神奈川県横浜市中区本牧原8-1<br> |
| + | スタンド数 4、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> |
| + | 充電専用スポット |
| + | *右折入庫不可 |
| + | *'''駐車料金1時間440円。'''以降30分220円。施設利用に応じて無料駐車サービスあり。詳細は[https://www.aeon.com/store/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E6%9C%AC%E7%89%A7%E5%BA%97/shop_info/hours#park こちらを参照] |
| + | *2024年3月オープン |
| + | *イオン本牧店の営業時間などについては、[https://www.aeon.com/store/イオン/イオン本牧店/shop_info/hours/ こちらを参照] |
| <br> | | <br> |
− | ===横須賀=== | + | ===[https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/yokosukasupercharger 横須賀]=== |
− | *Coming Soon | + | リヴィンよこすか店 3F駐車場<br> |
| + | 神奈川県横須賀市平成町3-21-4<br> |
| + | スタンド数 6、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> |
| + | 24時間利用可、充電専用スポット |
| + | *'''駐車料金30分無料。1時間200円。'''以降1時間200円。'''出庫前に必ず事前精算が必要。'''施設利用に応じて無料駐車サービスあり。詳細は[https://www.seiyu.co.jp/shop/%E3%83%AA%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%88%E3%81%93%E3%81%99%E3%81%8B%E5%BA%97/#information こちらを参照] |
| + | *2024年3月オープン |
| + | *リヴィンよこすか店のショップの営業時間などについては、[https://www.seiyu.co.jp/shop/%E3%83%AA%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%88%E3%81%93%E3%81%99%E3%81%8B%E5%BA%97/#floor_guide こちらを参照] |
| <br> | | <br> |
| ===小田原=== | | ===小田原=== |
920行目: |
944行目: |
| スタンド数 4、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> | | スタンド数 4、<span style="background-color: #E6CEF2">最大250kW(V3)</span><br> |
| 24時間利用可、充電専用スポット | | 24時間利用可、充電専用スポット |
− | *'''駐車料金1時間200円'''。施設利用に応じて無料駐車サービスあり。詳細は[https://vison.jp/parking/ こちらを参照] | + | *'''駐車料金1時間200円。出庫前に必ず事前精算が必要。'''施設利用に応じて無料駐車サービスあり。詳細は[https://vison.jp/parking/ こちらを参照] |
| *2023年6月オープン | | *2023年6月オープン |
| *ヴィソンのショップの営業時間などについては、[https://vison.jp/shop/ こちらを参照] | | *ヴィソンのショップの営業時間などについては、[https://vison.jp/shop/ こちらを参照] |
930行目: |
954行目: |
| 24時間利用可、充電専用スポット | | 24時間利用可、充電専用スポット |
| *東側の出入口は、右折入庫不可 | | *東側の出入口は、右折入庫不可 |
| + | *充電後、国道や伊勢湾岸道IC方面はステーション西側の出口へ。 |
| *2024年1月オープン | | *2024年1月オープン |
| *カインズとショップの営業時間などについては、[https://map.cainz.com/detail/757/ こちらを参照] | | *カインズとショップの営業時間などについては、[https://map.cainz.com/detail/757/ こちらを参照] |
1,265行目: |
1,290行目: |
| :スタンド数 2、V2 | | :スタンド数 2、V2 |
| :2015年3月に閉鎖 | | :2015年3月に閉鎖 |
| + | <br> |
| *大阪 | | *大阪 |
| :大阪府大阪市北区末広町 | | :大阪府大阪市北区末広町 |
| :スタンド数 4、V2 | | :スタンド数 4、V2 |
| :2022年6月に閉鎖 | | :2022年6月に閉鎖 |
| + | <br> |
| *神戸 | | *神戸 |
| :兵庫県神戸市中央区港島 | | :兵庫県神戸市中央区港島 |