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→概要
*最大出力 150kW
*最大出力 150kW
*V2スーパーチャージャーはストール毎に数字+アルファベットが割り当てられている。（1A,1B/2A,2B...等）数字ごとのストールで高圧受電設備（キュービクル）を共有しているため、同一の数字のストールで同時に充電すると出力が振り分けられる。より速く充電するためには、他の車が使用していない数字のストールを選ぶと速度低下の影響を受けない。
*V2スーパーチャージャーはストール毎に数字+アルファベットが割り当てられている。（1A,1B/2A,2B...等）数字ごとのストールで高圧受電設備（キュービクル）を共有しているため、同一の数字のストールで同時に充電すると出力が振り分けられる。より速く充電するためには、他の車が使用していない数字のストールを選ぶと速度低下の影響を受けない。
*2023年3月17日現在、日本国内では22のステーションで104のV2スーパーチャージャーが稼働している。
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===アーバン===
===アーバン===
*V2スーパーチャージャーと違い充電速度は独立しており、隣接したテスラの充電による速度低下の影響をほぼ受けない。
*V2スーパーチャージャーと違い充電速度は独立しており、隣接したテスラの充電による速度低下の影響をほぼ受けない。
*2017年9月11日に発表された。
*2017年9月11日に発表された。
*2023年3月17日現在、日本国内では8のステーションで44のアーバンスーパーチャージャーが稼働している。
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===V3===
===V3===
*モデル3ロングレンジの場合、約12分で2%から50%まで充電可能。<br>
*モデル3ロングレンジの場合、約12分で2%から50%まで充電可能。<br>
*2019年3月6日に発表され、日本では2020年12月に初めてオープンした。
*2019年3月6日に発表され、日本では2020年12月に初めてオープンした。
*2023年3月17日現在、日本国内では35のステーションで166のV3スーパーチャージャーが稼働している。
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===V4===
===V4===