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→初心者向け FAQ
テスラ公式によると、車両は通常約13万から20万マイル（約209,214kmから321,868km）の走行後に廃棄されますが、テスラの車両データによると、この走行距離を達成したテスラ車両でバッテリーの大幅な劣化が見られたのは10％以下でした。また、バッテリーは８年間または一定距離を走行するまでに（モデルによって保証される走行距離は異なります）バッテリー容量が70%を下回る場合、テスラの保証が適用となります。
テスラ公式によると、車両は通常約13万から20万マイル（約209,214kmから321,868km）の走行後に廃棄されますが、テスラの車両データによると、この走行距離を達成したテスラ車両でバッテリーの大幅な劣化が見られたのは10％以下でした。また、バッテリーは８年間または一定距離を走行するまでに（モデルによって保証される走行距離は異なります）バッテリー容量が70%を下回る場合、テスラの保証が適用となります。
====急速充電するとバッテリーが劣化する？====
====急速充電するとバッテリーが劣化する？====
テスラ車は水冷式の高電圧バッテリーやバッテリーマネジメントシステムにより、日常的に急速充電を行ってもバッテリーの劣化にはほとんどまたは全く影響がないと言われている。
====航続距離は表記されているより実際は短い？====
====航続距離は表記されているより実際は短い？====
電気自動車の航続距離を表す基準はJC08、CLTC、NEDC、WLTP、EPAなどがあり、基準により結果は大きく異なる。EPA基準は実際に走行できる距離に非常に近い。また、日本のWLTCと欧州のWLTCの値では基準が異なり、比較ができない。また、EPAの基準も以前よりも厳しくなっているため、違う年式の車両は簡単に比較できない場合がある。<br>
テスラは現在、日本語のページでは日本のWLTP基準を表記している。他メーカー車等と航続距離を比較するためには、同じ基準で比較する必要があるが、異なる基準をまたいで航続距離の比較が行われている場合もあるため、注意が必要。<br>
また、テスラの車内タッチスクリーンやスマートフォンアプリに表示される航続距離はテスラの基準により計算されており実際の航続距離に近くなっているが、外気温が低い場合や登り坂、短距離の走行などでは電費が悪化し、航続距離は短くなる。<br>
ナビに目的地をセットすることにより、標高の高低差や風向きなどを考慮し、目的地までの詳細なバッテリー消費を予測可能。
ナビに目的地をセットすることにより、標高の高低差や風向きなどを考慮し、目的地までの詳細なバッテリー消費を予測可能。
====ゼロエミッション車（ZEV）とは？====
====ゼロエミッション車（ZEV）とは？====
さらに、テスラ・スーパーチャージャーで充電したり、家庭または事務所など車の充電場所の電力契約を再生可能エネルギー100％のプランへ変更することで、CO2排出をゼロに出来る。詳細は [https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-and-fossil-fuel-power-station/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
さらに、テスラ・スーパーチャージャーで充電したり、家庭または事務所など車の充電場所の電力契約を再生可能エネルギー100％のプランへ変更することで、CO2排出をゼロに出来る。詳細は [https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-and-fossil-fuel-power-station/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
====電力不足のため、充電にはディーゼル発電機が必要？電力不足に悪影響？====
====電力不足のため、充電にはディーゼル発電機が必要？電力不足に悪影響？====
SNS等で拡散されているディーゼル発電機で充電しているような写真は事実ではない。電力不足時は、電力のピーク時間帯を避けて充電することもできる。<br>
石油生産などでは電力も使用されるため、内燃機関車の走行に必要な電力は、電気自動車の半分に達する。また、電気自動車は内燃機関車に比べ消耗品が少なく、内燃機関車にのみ必要な消耗品の製造に使用されている電力が減少するため、電力不足への悪影響はない。
====電気自動車は寒さに弱い？====
====電気自動車は寒さに弱い？====
電気自動車は化石燃料車と同様、寒さにより効率が悪化するため航続距離は少し減少し、充電を行うためにはバッテリーの加熱が必要となる。ただし、近年の電気自動車はヒートポンプの採用などの改良により、寒冷地での効率は以前の車両に比べ大幅に改善されている。化石燃料車のようにエンジンがかからなくなる心配はなく、事前にアプリなどから暖房やデフロストをつけておくことで雪や凍結を溶かす時間を短縮できる。北欧は電気自動車の普及率や再生可能エネルギー率の高さで有名である。
電気自動車は化石燃料車と同様、寒さにより効率が悪化するため航続距離は少し減少し、充電を行うためにはバッテリーの加熱が必要となる。ただし、近年の電気自動車はヒートポンプの採用などの改良により、寒冷地での効率は以前の車両に比べ大幅に改善されている。化石燃料車のようにエンジンがかからなくなる心配はなく、事前にアプリなどから暖房やデフロストをつけておくことで雪や凍結を溶かす時間を短縮できる。北欧は電気自動車の普及率や再生可能エネルギー率の高さで有名である。
====電気自動車は大雪の立ち往生で危険？====
====電気自動車は大雪の立ち往生で危険？====
2000ccクラスのガソリン車がタンクに30リットルのガソリンが残っていたとして、約24時間でガス欠するのに対し、電気自動車で仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後に電欠となる。化石燃料車などの排気ガスが車内に充満することで起こっている一酸化炭素中毒による死亡事故のリスクもなく、エアコンよりも消費電力が大幅に少ないシートヒーターやステアリングヒーターを活用することで、さらに電欠までの時間を伸ばすこともできる。詳細は、[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/stuck-in-snow-storm-test-with-electric-vehicles-at-minus-five-degrees/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
2000ccクラスのガソリン車がタンクに30リットルのガソリンが残っていたとして、約24時間でガス欠するのに対し、電気自動車で仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後に電欠となる。化石燃料車などの排気ガスが車内に充満することで起こっている一酸化炭素中毒による死亡事故のリスクもなく、エアコンよりも消費電力が大幅に少ないシートヒーターやステアリングヒーターを活用することで、さらに電欠までの時間を伸ばすこともできる。詳細は、[https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/stuck-in-snow-storm-test-with-electric-vehicles-at-minus-five-degrees/ EVsmartの記事] や[https://www.afpbb.com/articles/-/3406533?act=all AFPBB Newsの記事] などを参照してください。
====保証・品質は？====
====保証・品質は？====
保証については新車から4年 80,000kmの車両保証と、8年 160,000km~のモーター・バッテリー含むドライブトレーン保証が付帯している。<br>
保証については新車から4年 80,000kmの車両保証と、8年 160,000km~のモーター・バッテリー含むドライブトレーン保証が付帯している。<br>
保証期間中の入庫トラブルは基本的に全て無料になる。（修理のレッカーは無料、帰りのレッカー代は別途で掛かる事例あり）
====整備を含めたサービス体制は？====
====整備を含めたサービス体制は？====
テスラはモバイルサービスを行なっており、スマートフォンアプリから整備を予約すると、車庫や勤務先など指定した場所に整備が来てくれます。自ら出向くことなく基本的な部分については修理が可能。<br>
入庫が必要な場合はサービスセンターまで持ち込む必要があります。代車の希望などもアプリで伝えられますが、早めの予約が必要。代車はペットが禁止となっているため、注意。
入庫が必要な場合はサービスセンターまで持ち込む必要があります。代車の希望などもアプリで伝えられますが、早めの予約が必要。代車はペットが禁止となっているため、注意。
====納車までの流れ====
====納車までの流れ====