メインメニューを開く
ホーム
おまかせ表示
ログイン
設定
TeslaWikiについて
免責事項
TeslaWiki
検索
差分
← 古い編集
新しい編集 →
スーパーチャージャー
(ソースを閲覧)
2024年8月6日 (火) 19:17時点における版
206 バイト追加
、
2024年8月6日 (火) 19:17
→概要
27行目:
27行目:
===V3===
===V3===
*最大出力 250kW
*最大出力 250kW
−
*
充電速度は、同時に複数台を充電してもほぼ影響を受けない。
+
*
充電速度は、同時に複数台を充電してもほぼ影響を受けない(一部V3スーパーチャージャーを除く)。
*V2とほぼ同じデザインとなっているが、ケーブルは液冷式となり、V2より細く軽くなった。
*V2とほぼ同じデザインとなっているが、ケーブルは液冷式となり、V2より細く軽くなった。
*15分間の充電での走行可能距離は以下の通り
*15分間の充電での走行可能距離は以下の通り
39行目:
39行目:
====V3+====
====V3+====
*最大出力 320kW+?
*最大出力 320kW+?
−
*
V3キャビネットとV4チャージポートの組み合わせで設置されたスーパーチャージャー
+
*
V3キャビネットとV4チャージポートの組み合わせで設置されたスーパーチャージャー。
+
*2023年3月、オランダに最初のV4チャージポートのスーパーチャージャーがオープンした。
*2024年7月現在、日本国内には設置されていない。
*2024年7月現在、日本国内には設置されていない。
<br>
<br>
===V4===
===V4===
−
*
最大出力 350kW
+
*
他社EVへの充電をサポートするため、長くなった充電ケーブル。
−
*
充電ケーブルは、他社EVへの充電をサポートするため長くなり、新しい浸漬冷却技術を採用
+
*
より高い出力に対応するため、新しい浸漬冷却技術を採用。
−
*
アーバンスーパーチャージャーを大型化したようなデザイン
+
*
アーバンスーパーチャージャーを大型化したようなデザイン。
*タッチアンドゴー支払いシステムとディスプレイ(他社車両向け、地域により)
*タッチアンドゴー支払いシステムとディスプレイ(他社車両向け、地域により)
*2024年7月現在、日本国内には設置されていない。
*2024年7月現在、日本国内には設置されていない。
Memo
2,311
回編集