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→‎オートパイロット

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*オートパーキング

:日本国内では、両隣に車が駐車している場合に、自動で並列または縦列駐車を行う。

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*サモン

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:スマートフォン等からの操作で車を前進・後退させる。日本では法規制のため、操作するスマートフォンが車から６メートル以内である必要がある。

*スマートサモン

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:より複雑な環境や駐車スペースをナビゲートし、障害物を巧みに避けて駐車場内にいるドライバーの所まで迎えに来る。指定した場所に向かわせることも可能。公道では使用不可。日本では法規制のため、操作するスマートフォンが車から６メートル以内である必要がある。HW2.0以降が必要。

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:スマートフォン等からの操作での車の前進や後退、または、より複雑な環境や駐車スペースをナビゲートし、障害物を巧みに避けて駐車場内にいるドライバーまたは任意の場所まで迎えに来る。公道では使用不可。日本では法規制のため、操作するスマートフォンなどが車から６メートル以内である必要がある。HW2.0以降が必要。

*ナビゲート・オン・オートパイロット

:NoA/NoAPなどと略される。現時点で日本国内では使用不可で、将来的に追加される予定。オートステアリング中、設定した目的地に応じて高速道路のインターチェンジやジャンクションの通過、乗り降りなどのステアリング操作を行う。車線変更を提案し、速度の遅い車の後ろにとどまらないよう調整する。HW2.0以降が必要。

====フルセルフドライビングケイパビリティ（FSD）====

フルセルフドライビングケイパビリティオプションでは、オートパイロットおよびエンハンスドオートパイロットの機能に加えて、将来的に以下の機能が追加される予定。HW2.0またはHW3.0以降が必要。

−

*~~信号機 / 一時停止標識コントロール~~

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*信号機／一時停止標識コントロール

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:オートステアリング中に、信号機や一時停止標識を認識し、従う。

*市街地でのオートステアリング

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:ナビの目的地まで自動で右左折や車線変更などを行い、向かう。ドライバーは車の監視義務があり、使用中も常にハンドルを握っている必要がある。

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FSDオプションを購入しなくても、現在新車として販売される全てのテスラ車は、FSDに必要なハードウェア（HW3.0）が装備されている。そのため、納車後でもオンラインでオプションを購入することができますが、定期的に価格が上昇しており、将来的には更なる値上げが示唆されている。<br>

Memo

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