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→充電とバッテリー
== 充電とバッテリー ==
== 充電とバッテリー ==
日本で販売されているテスラ車は、アメリカのテスラ車と同様のNACS規格（North American Charging Standard／テスラコネクター）を採用しており、1つの差込口で普通充電と急速充電に対応する（第1世代ロードスターを除く）。<br>
日本で販売されているテスラ車は、アメリカのテスラ車と同様のNACS規格（North American Charging Standard／テスラコネクター）を採用しており、1つの差込口で普通充電と急速充電に対応する（第1世代ロードスターを除く）。差込口は左側のテールランプ内などに配置され、充電時以外は差込口が目立たないようデザインされている。<br>
各種アダプターを使用することで、日本国内の他規格の充電設備も利用可能。<br>
各種アダプターを使用することで、日本国内の他規格の充電設備も利用可能。<br>
バッテリーは、リチウムイオン電池を採用し、NCA/NCMまたはLFPとなっている。<br>
NCA/NCMバッテリーのモデルは、満充電を繰り返すことでバッテリー劣化が早まるため、長距離を走行しない日常での運用や急速充電では、充電制限の設定をすることが推奨されている。<br>
日本で販売されているギガ・シャンハイ製のモデル3/Y RWDはLFPバッテリーとなっており、セル・バランシングのため定期的な満充電が推奨されている。<br>
日本で販売されているギガ・シャンハイ製のモデル3/Y RWDはLFPバッテリーとなっており、セル・バランシングのため定期的な満充電が推奨されている。<br>
詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照。<br>
詳細はそれぞれのモデルのオーナーズマニュアルを参照。<br>