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− | == 車両オプションについて == | + | === 塗装色・内装色 === |
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| 塗装色や内装色はお好みでお選びください。テスカスフォーラムに[https://teskas.net/model3-statistics-japan/ モデル3オーダー統計]があります。<br> | | 塗装色や内装色はお好みでお選びください。テスカスフォーラムに[https://teskas.net/model3-statistics-japan/ モデル3オーダー統計]があります。<br> |
− | '''ホイールについては一点注意事項があります。大径ホイールは乗り心地の変化だけでは無く、電費が多少なりとも悪化します。''' <br>
| + | === ホイール === |
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| + | パフォーマンスグレードとそれ以外のグレードではブレーキの形状が異なるため、対応するホイールも異なります。大径ホイールは乗り心地の変化だけでは無く、電費が多少悪化します。<br> |
| + | == オートパイロット・ソフトウェア == |
| + | === オートパイロット === |
| テスラは外装色・内装色・ホイールデザインといった一般的なオプションの他に、完全自動運転対応機能のソフトウェアが設定されています。<br> | | テスラは外装色・内装色・ホイールデザインといった一般的なオプションの他に、完全自動運転対応機能のソフトウェアが設定されています。<br> |
− | '''完全自動運転対応機能を購入することによって、自動車線変更・サモン・オートパーキングの3点が『現在は』利用することが可能です。'''<br>
| + | 完全自動運転対応機能を購入することによって、自動車線変更・サモン・オートパーキングの3点が現在は利用することが可能です。<br> |
− | 将来的には信号や一時停止標識の認識、ナビゲートオンオートパイロット、スマートサモン、そしてFSD(完全自動運転)といった機能に対応予定ですが、現在日本では利用することができません。<br>
| + | 将来的にはソフトウェア・アップデートにより、信号や一時停止標識の認識、ナビゲートオンオートパイロット、スマートサモン、そして市街地での自動運転といった機能に対応予定ですが、現在日本では利用することができません。<br> |
| また、完全自動運転のオプションは定期的に価格が上昇しており、日本では現在87万円ですが将来的には更なる値上げが示唆されています。<br> | | また、完全自動運転のオプションは定期的に価格が上昇しており、日本では現在87万円ですが将来的には更なる値上げが示唆されています。<br> |
| 予め付けておくか、後から付けられるからとりあえず保留にしておくか、懐事情と相談して検討しましょう。<br> | | 予め付けておくか、後から付けられるからとりあえず保留にしておくか、懐事情と相談して検討しましょう。<br> |
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| + | === 用語・機能解説 === |
| + | <!--初心者でも解かり易く、端的な記載が好ましいです--> |
| + | <!--用語→機能解説になりつつあるので、テスラの機能一覧という項目を別項作成し、そこにリンクした方が見やすいかも?--> |
| + | ==== ソフトウェア ==== |
| + | *AP = オートパイロット。現行のテスラ車に標準装備。同じ車線内でハンドル操作、加速、ブレーキを自動的に行う。ドライバーは車の監視義務がある。 |
| + | *EAP = エンハンスドオートパイロット。オプションソフトウェアの名称、自動車線変更やスマートサモン、ナビゲートオンAP等を含む。現在は日本では販売されていない。HW2.0以上が必要。 |
| + | *FSD = フルセルフドライビング、完全自動運転対応機能。現在は一部の機能のみが使用可能で、日本では自動車線変更、オートパーキング、サモンが使用可能。ドライバーは監視をする必要や責任がある。使用するにはソフトウェアの購入が必要。 |
| + | *NoA/NoAP = ナビゲート・オン・オートパイロット。現時点で日本では使用不可。設定した目的地に応じて高速道路のインターチェンジやジャンクションの通過、乗り降りなどのステアリング操作を行うソフトウェア。車線変更を提案し、速度の遅い車の後ろにとどまらないよう調整する。 |
| + | *サモン = スマートフォン等からの操作で車を前進・後退させる機能。 |
| + | *スマートサモン = より複雑な環境や駐車スペースをナビゲートし、障害物を巧みに避けて駐車場内にいるドライバーの所まで迎えに来る。指定した場所に向かわせることも可能。公道では使用不可。現時点で日本では使用不可。 |
| + | *OTA = Over The Airの略。ネットワーク経由による無線ソフトウェアアップデートの事。テスラの車はアップデートによって車両の機能が改善・追加されていく。 |
| + | *FW = ファームウェアの略、現在のメジャーバージョンは2021.4.11などで表記されている。 |
| + | ==== ハードウェア ==== |
| + | *HW = ハードウェア。HW1.0、HW2.0、HW2.5、HW3.0というように、オートパイロットのハードウェアの世代を表す際に使われる。AP〇と表記されることも多い。 |
| + | *FSDコンピューター/HW3.0 = 完全自動運転対応機能に必要なハードウェア。現行のテスラ車に標準装備。HW3.0はHW2.5と比較して10倍の処理性能を誇る。HW2.0/2.5を装備した車両は完全自動運転対応機能が購入済であれば、将来的に追加料金無しでアップグレード可能。[https://teskas.net/tesla-hw3/ 実はカプラーオンで交換できる] |
| + | *MCU = メディア・コントロール・ユニット、メインスクリーンでコンテンツを処理するハードウェア。 |
| + | ==== バグ ==== |
| + | *ブラックアウト = ナビゲーションやモニターが落ちる≒消えてしまった状態。ほぼ再起動に入る。 |
| + | *ファントムブレーキ = オートパイロット作動中、前方に確認できる障害物が何もない道路で突如ブレーキが掛かる事を指す。作動条件はまちまちでソフトウェアのバグの1つとされる。 |
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| == 納車について == | | == 納車について == |