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→フェイクニュース
'''バッテリーがすぐに劣化し航続距離が大幅に短くなる'''
'''バッテリーがすぐに劣化し航続距離が大幅に短くなる'''
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たしかにバッテリーは劣化しますが、テスラは運用に支障が出るほどの急激な劣化はしません。車両は通常約13万から20万マイル（約209,214kmから321,868km）の走行後に廃棄されますが、テスラの車両データによると、この走行距離を達成したテスラ車両でバッテリーの劣化が見られたのは10％以下でした。また、バッテリーは８年間または一定距離を走行するまでに（モデルによって保証される走行距離は異なります）バッテリー容量が70%を下回る場合、テスラの保証が適用となります。特に新車から１年目あたりは一番劣化幅が大きいですが、大体10万kmで10%程度の劣化だと思っておけば大丈夫です。その後は更に劣化のペースが緩やかになります。
'''電気自動車は火災のリスクが高い'''
'''電気自動車は火災のリスクが高い'''
'''電気自動車は大雪の立ち往生で危険'''
'''電気自動車は大雪の立ち往生で危険'''
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2000ccクラスの化石燃料車がタンクに30リットルのガソリンが残っていたとして、約24時間でガス欠するのに対し、電気自動車で仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後に電欠となります。また、電気自動車は化石燃料車と違い、一酸化炭素中毒のリスクがなく、消費電力が大幅に少ないシートヒーターやステアリングヒーターを活用することもできます。<br>
'''テスラはサスペンションアームにプラスチック製を使っている'''
'''テスラはサスペンションアームにプラスチック製を使っている'''